Підвіска

Заниження... Класна тема... Ні, напевно я почну зпередісторії...
компонування;
--10е корпуси стійок
— пружини (техноРессор ) -30мм будь вони неладні))))
--10е стійки вкорочені
--10е чашки під пружину
--8я опора (завод)
Вау! круто, впала... Але на великих напливах пружина сильнопросидала, і шорхала машина захистом, ну незабаром я до цьогозвик). На виворіт вліво, думаю що граната, ну нічого поїжджу щетиждень, а там і на літо треба перевзутися, от заодно і гранатупоміняю думав я собі, настав час ставити літо, знімаю колесо а там... Ну трошки я підійшов з доводами))) )
Лопнула сволота
Розбираю а там і стійки радують своїм станом… ну після 6ти тиспробігу не дуже круто вони виглядати…<
Відвіз стійки кулібіну, він їх вирізнив, купив пружини Ашері б/в-50 обіцяли що не лопнуть ... Буду сподіватися, і опори сс20червоні. Зібрав, виїхав, все класно, кермо крутитися як з гідрачом, рулитися шалено. Але на навіть маленьких ямах удари по кузовупросто нереальні, в той же вечір знову все розібрав і поставивстандартні опори, і коли ставив, думаю поставлю як я напевно на них8му чашку, так як пружина то нижче! так я і зробив! Поїздивши щетрохи лягла права опора ( (відповідно знову після роботи я поліз угараж міняти прихопивши на заміну Севі.)
Зібрав…але вона з незрозумілих мені причин стала трохи вище(((( атак справа не піде)))))
Ось тепер знову розбирати ставити 10-і чашки, думаю з ними будесаме воно!
Про це у наступний запис

Спс за увагу…))