А що тут розкопувати? Все давно відомо, у нього приладка від сотки V6, йому перемички перепаювати треба. Ось все добре описано. Знаючи неодружені обороти (vag com, клімат контроль) можна все відбудувати.
Може бути не ABT, а ABK? Приладка від AAH або від ABC, бреше або спідометр або тахо. Швидкість перевірити можеш наприклад через навігатор, якщо відповідає, значить тахо бреше. Є якісь ключі для перепрошивки, не знаю чи шиється на 2.0, але на V зразки...
Коментарі20
Рідна приладка залишилася?
ні. попередній господар міняв
там Besmas все розписав
ось почитай, я сам поки що в розкопках, https://megadriver.org/p3215-taxometr
А що тут розкопувати? Все давно відомо, у нього приладка від сотки V6, йому перемички перепаювати треба. Ось все добре описано. Знаючи неодружені обороти (vag com, клімат контроль) можна все відбудувати.
Може бути не ABT, а ABK? Приладка від AAH або від ABC, бреше або спідометр або тахо. Швидкість перевірити можеш наприклад через навігатор, якщо відповідає, значить тахо бреше. Є якісь ключі для перепрошивки, не знаю чи шиється на 2.0, але на V зразки...
мотор ABT від 80 походу, а приладка незнаю. швидкість перевіряв, показує правильно
значить тахометр бздить. Приборка точно з V6
Тахо бреше, 100%! А від чого двигун АВТ, на с4 такого не було?
а скільки має бути оборотів за такої швидкості на 5 передачі.
По-різному, дивлячись якась коробка. У мене при 2500 на 5-й 100 км/год.
ну при 120 км, на 5-й 2100 не може бути?
Хіба що коробка від дизеля 6-ти ступка.
інакше має бути більше?
Звичайно більше
2400-2500 при 100 км/год
дякую
мотор ABT від 80 походу, а прилад незнаю. з якого ... попередній господар ставив все
Приборка від V6 100%, тому що спідометр на 280, а не на 240.
двигун АБК! АБТ ставили на 80. 3000 оборотів 110 км/год.