Привіт усім ВАГоводам. Від останнього запису пройшло вже чималочасу, тому напишу про те, як я змінював обгінну муфтугенератора.
Предісторія:
Після купівлі авто це був січень 2019р, температура на дворі булаблизько нуля градусів.На холодну під капотом з боку генератораз'явилася типу вібрація. Генератора Замінити її руки так і недійшли. А після зими потеплішало і вібрація пішла.
Обгінна муфта генератора INA 535001210
От такої фірми я купив обгінну муфту.Замінити її не важко.У менепішло хвилин 40 щоб розібрати і зібрати все назад.Для цьогопотрібно мати спец ключ, ціна якого 200 грн. Але в момент заміни язрозумів, що куплений ключ не підходить … Виходить що частинаключа, яка входить у шток генератора має бути під Totx (6 граней) Ая замовив на 12 граней. Короткий ось такий ключ має бути. Але такяк у мене є набір torx, це не було проблемою для мене. Відкручуємокорпус паливного фільтра. Корпус паливного фільтра
Вставляємо спец ключ у шків генератора, беремо накидний ключ на 17і проти годинникової стрілки починаємо крутити, але розуміємо щошків затягнуті настільки сильно, що доводиться докласти максимумсили. І Воаля …
Зліва — стара, справа — нова
Чого й варто було чекати. Ось такий запис вийшов. Нічого складноготут немає. Ну що ж, на цьому все. Якось так, усім поки що)






Коментарі1
Буду теж скоро змінювати її, дякую за запис, все наочно і зрозуміло 👍