За останні 2 роки дуже багато відбулося змін.
Головне — це СВАП мотора.
SR20DET був проданий і наприкінці 2019 року був куплений нааукціоні в Японії легендарний і божественний 2JZ-GTE.
Мотор у стоку за винятком мозку (TOMS).
Установка була класична:перехідна плита, МКПП від дизельної BMW 3.0(e39 ).
З огляду на редуктор 3.7 — першу передачу прошу вважати зниклою танепотрібною.
Також було встановлено регульований підлоговий педальний вузол.
<
Нарешті дороблено зовнішню.
На даний момент є трохи роботи з електрики — заміна котушок на ВАГ, проведення котушок.
>
Коментарі1
У яких параметрах диски?