Text :"
Вітаю всіх драйвівчан!
Останні 2-3 тижні вольтметр став показувати на холостих обертах14, 9-15, 3 вольта. Забагато. Поїхав сьогодні до електрика, хвилин 30шукали і розуміли чому так ... У результаті він поставив звичайнереле так зване розвантажувальне і все стало працювати ідеально.
Реле 35 грн.
Робота 100 грн.
Проведення, колодка — електрика.
Коментарі17
вирішив проблему
У мене коли грубку вмикаю чомусь піднімається з 14,3 до 14,5- 14,9
У мене так було на минулій машині, ваз 2107.
Це походу реле генератора дає більше бо навантаження йде
Ну як би так ... Але чому? За ідеєю має падати. На рахунок реле. 3 штуки сьогодні ставив. Різних виробників. Теж саме
у мене таке при поворотниках виникає, тому що коли навантаження від ламп йде, напруга в мережі просідає і щоб його компенсувати, реле дає заряд, якого виявляється трохи більше, тому що воно знаходиться на одному дроті з поворотниками
Тож саме зараз у шістці)
я не турбуюся з цього приводу) - їжджу, головне щоб зарядка була справна)
Перепідключи пічку
Навіщо? Вона із заводу так вартий її ніхто не знімав.
Я перепідключав. І у мене напруга стала при 2500 оборотах під навантаженням 14-14,2
А як її перепідключити? У мене на 900-1000 14,2 з піччю 14,2+0,03
Тоді я запитав від прикурювача.
Та у мене не дуже багато, але не завжди звичайно з грубкою 14,5, а рідко там більше за 14,5
У чому була проблема і що розвантажує це реле? Ніколи не чув про такий тюнінг. Схема підключення є?
Дружище… медицина в даному випадку безсила…
У мене в бж є.