Врятувати рядового А/C

Давно не було записів, та й не було що писати. Від останнього могозапису встиг побувати на півдні нашої країни — Херсоні .сайлентблоків передніх важелів, на цьому все. Першій і четвертійшвидкостях.Все, далі скільки не крути, скільки не міняй запобіжникиі так далі, не допоможе.Забігаючи на перед скажу так, перш ніж щосьміняти і купувати, дивіться проводку.Так ось, почав я з розбиранняблоку перемикання швидкостей.Тема є на форумі, про його розбираннята чищення.Дістав, він уже був у всю перебраний напевно раз сто, склеєний суперклеєм, обламані всі затискачі, коротшевтомився.Перебрав, почистив, зібрав назад заклеїв.Рівно добупрацювало все рівно. Знову, поїхав на розбирання, купив новий, щепосперечався з продавцем, що саме в ньому проблема. Поставив, попрацював ще добу, на цьому все.
Хід другий, вичитав знову ж таки на форумі, що проблема втранзисторі, який захований за бардачком. Тут уже був розумніший, подзвонив, усе гаразд. Але швидкості як не працювали, так і непрацюють, думаю млинець, зірочок потрібно шукати електрика (а цезавдання зі зірочкою, вони або завжди зайняті і записатися можна доних на 2033 рік, або просто не хочуть за це братися, це не їхняробота ).
Так от і їздив, поки одного прекрасного дня не зняв магнітолу, вирішив подивитися що там твориться і про диво! Один із проводів, який йде безпосередньо на фішку перемикання швидкостей, простообліз. Обліз у такому місці, яке й не дуже так і помітно, плюс вінуже був перемотаний ізолентою. Заізолював, запрацювало! Супер, поїздив і знову, але тут уже зрозумів, що справа в перемикачі, оскільки потрібно було кілька разів покрутити, або виставити підправильним кутом крутилку. Взяв ці дві котушки, з двох зібрав одну, подивився де менше витерті пластини, зібрав, все!
Тому, у кого є така проблема, дивіться все, іноді заміна і непотрібна. Всім дякую!
Так, скоро зроблю ТО зимове, там теж багато цікавих деталей.