По приладовій панелі все добре, стрілка на середині, а ось БКпоказує 70 градусів. За всю зиму більше і не піднялося. Думаюраптом так і повинно :), а ні. Читаю драйв і бачу таку самупроблему і вердикт заміна термостату.
Вибрав ось такий Mercedes benz TX 29 85D (у когось підглянув надрайві)
ціна 245 грнЗапчастини на фото:TX2985D
Ну а далі все просто:
— зливаємо антифриз;
— знімаємо всі патрубки, що заважають, щоб підлягати дотермостату;
/>
— відкручуємо 2 болтики;
— міняємо термостат;
— збираємо у зворотному порядку.
Добре видно червоний наліт, треба промивати :(
На що варто звернути увагу
1. У патрубку, який йде від розширювального бачка вниз, залишаєтьсяще антифриз, який наровіт оббризкати все навколо
< 2. Патрубок від повітряного фільтра до турбіни краще зніматиповністю тк пластмасове відгалуження кволе легко ламається (хтописав про це)
Ну і новий і старий наостанок
> PS
Вся процедура займає 30-40 хвилин не поспішаючи.
Стрілка температури на панелі в тому ж положенні :), а ось БКпоказує вже стабільно 87-88-89 градусів. br>
Коментарі7
Треба мабуть свій теж замінити. Ближче до осені. Гра на випередження, так би мовити.
Таж фігня, всю зиму по БК вище 70 не піднімалася і цес з утепленням хрюнделя. Теж буду міняти разом з помпою, а то вже шелестить
Так само замінив термостат, поставив оригінал такий же, як стояв, температура по БК стабільно встала 89-90. Карлсон у мене лепездричний!)))
У мене за БК температура 81-82.стабільна
Тож швидше за все термостат у трохи відкритому стані підклинив
Стабільний недогрів.
Я днями як і говорив, поставив термостат з температурою відкриття 79 °, працюючи температура стала 85-87 °, раніше 88-90 ° і піднімалася до 92 °, зараз за таких же умов піднімалася до 89 °, поки результатом задоволений