Настав час заміни гальмівної рідини, а за одне було вирішенопоміняти і шлангочки.
тк вік машини наближається до 10 років, а шланги схоже нарідні.
<
Можливо шланги і схожі б ще, але поки є фін можливість кращепоміняти. >
4872009002 лівий задній
4871109002 правий передній
4871009002 лівий передній
вже встановлено
рідина bosch dot4
рідина гальмівна
Тк були труднощі з розумінням самого процесу прокачування гальм забс, минулого разу педаль просто провалювалася і все :(. Вирішивцього разу звернутися на знайоме СТО, де власне всі швиденькопоміняли. Опис процесу швидше більше пам'ятка для себе, щоб у слідраз зробити самому без косяків, але може комусь теж знадобитися. Вінтернеті описано багато способів можливо це мене і заплутало
1. Зняти колеса
2. Зняти старі шланги
3. Поставити нові
4. З бочка зливається стара рідина, майстер використовувавспеціальний насос якийсь, але можна обійтися і звичайнимшприцем
5. У бочок заливаємо нову гальмівну рідину
6. Далі потрібен напарник, який качатиме педаль гальма.
7. Увімкнути запалення
8. Біля колеса, на штуцер прокачування гальм надягаємо шланг, кращепрозорий. Другий кінець шланга в ємність куди стікатимуть залишкистарої гальмівної рідини.
9. Напарник хитає педаль гальма близько хвилини-двох, після чоготримає натиснутою педаль, після чого відкручується штуцер біляколеса і зливається стара рідина, штуцер закручується, педальвідпускається. За потреби цей пункт повторюється. При цьомупостійно контролювати рівень нової гальмівної рідини в бачку ідоливати рідину в бачок.
10. Почергово кроки 8-9 виконуються кожного колеса. У моєму випадкуце було переднє ліве, переднє праве, заднє праве, заднє ліве —майстер сказав що порядок не має значення (? !).
11. Завести машину, перевірити, що педаль не провалюється, хитнутипедаль кілька разів. Перевірити, що шланги ніде не потекли. Ну івізуально що все на місці:)
12. Одягнути колеса.
13. Повільно проїхати, переконатися, що гальма працюють.
1. Коли прокачував гальма минулого разу моя помилка була - п. 7.Увімкнути запалення
2. Старі шланги категорично не хотіли відкручуватися, довелосягріти
3.Настав час заміни гальмівної рідини, а за одне було вирішенопоміняти і шлангочки.
тк вік машини наближається до 10 років, а шланги схоже нарідні.
Можливо шланги і скидалися б ще, але поки є фін можливість кращезмінити. >
4871109002 правий передний
4871009002 лівий передній
Тк були труднощі з розумінням самого процесу прокачування гальм забс, минулого разу педаль просто провалювалася і все:(. Вирішивцього разу звернутися на знайоме СТО, де власне всі швиденькозмінили.
br/>
1. Зняти колеса
2. Зняти старі шланги
3. Поставити нові
4. З бочка зливається стара рідина, майстер використовувавспеціальний насос якийсь, але можна обійтися і звичайнимшприцем
5. У бочок заливаємо нову гальмівну рідину
6. Далі потрібен напарник, який качатиме педаль гальма.
7. Увімкнути запалення
8. Біля колеса, на штуцер прокачування гальм надягаємо шланг, кращепрозорий. Другий кінець шланга в ємність куди стікатимуть залишкистарої гальмівної рідини.
9. Напарник хитає педаль гальма близько хвилини-двох, після чоготримає натиснутою педаль, після чого відкручується штуцер біляколеса і зливається стара рідина, штуцер закручується, педальвідпускається. За потреби цей пункт повторюється. При цьомупостійно контролювати рівень нової гальмівної рідини в бачку ідоливати рідину в бачок.
10. Почергово кроки 8-9 виконуються кожного колеса. У моєму випадкуце було переднє ліве, переднє праве, заднє праве, заднє ліве —майстер сказав що порядок не має значення (? !).
11. Завести машину, перевірити, що педаль не провалюється, хитнутипедаль кілька разів. Перевірити, що шланги ніде не потекли. Ну івізуально що все на місці:)
12. Одягнути колеса.
13. Повільно проїхати, переконатися, що гальма працюють.
1. Коли прокачував гальма минулого разу моя помилка була - п. 7.Увімкнути запалення
2. Старі шланги категорично не хотіли відкручуватися, довелосягріти
3. Ціна запитання:
шланги 4 шт 1650 грн
рідина 2 шт по 1 літру 220 грн (пішло приблизно 1, 4 літра)
робота 700 грн
< /






Коментарі13
За 30 років водійського стажу завжди прокачував гальма при вимкненому запаленні. Так і не зрозумів навіщо його вмикати.
Швидше за все, щоб увімкнувся блок абс, якщо машина без абс, включати запалення не треба, думаю так.
В екзисті тільки у зборі, будемо підбирати
Роблю простіше. Замість штатної кришки ГТЦ ставимо кришку з шинним ніпелем. Качаю камеру R16, з'єдную бачок з камерою і відвертаю всі прокачні штуцери. Жижа зливається. Змінюємо шланги, починаємо нову жижу, підкачуємо камеру далекого колеса. Напарник...
А який тиск у камері на качать
Більше 2-х накачати проблемно.
А від чого можна кришку на бочок з гальмом на кайрон підібрати
Потрібно дивитися по різьбленнях, всі бачки практично однакові. Або окремо подивитися в екзисті.
Добре, що двічі одне й те саме написано — запам'ятовується краще. Але я б ще втретє написав, щоб напевно.
Раз на рік міняю гальму, ніколи запалення при прокачуванні не включав. Роблю завжди так заднє праве, переднє ліве, заднє ліве, переднє праве. Завжди все ок. Дивно це ...
За 6 років не змінював жодного разу. Тестером перевірили, нормальна жижа. Цього року точно не буду. А от у машині тестя потрібно, напевно поміняти. Машині 14 років і пробіг майже 29т.км!
10. Начебто скрізь пишуть, що починати треба з найдовшого контуру і йти до найкоротшого. А навіщо включати запалення?
я в радянському автопромі так і качав завжди. Минулого разу коли прокачав гальма без запалювання у мене педаль йшла в підлогу, вона накачувалась, але перше натискання було завжди в підлогу. І така картина була на протязі 2-3 днів тільки потім стало н...