Взагалі з останнього запису, це півтора тижні тому, продовжив ятільки вчора, тому що позаминулі вихідні майже повністю пройшли всирому гаражі, на сл. Ранок прокинувся я з температурою +38 ) Добрепосидів, але, якщо хтось читав - безрезультатно.Все ніяк я не мігзрозуміти, чому ж не йде паркан тосола з колби, при нагріванні вонагаряча, а далі штуцера шланг холодний.Почав думати з кінця таксказати.Коли віддав креслення на колбу, не врахував, що отвірВНУТРІШНІЙ має бути якомога більше, а на ділі зовнішній діаметр12мм, внутрішній близько 8. Може бути це і мало, але тим не менш, судячи з коментарів у попередніх бж я все ж таки подумав, щозбільшити його треба, пропускна здатність більше ніж менше це + 1крок до робочого підігріву.У місце крана поставив штутцер, внутрішній діаметр близько 10, вже краще) + було таке почуття, що яне до кінця відкручував кран, напевно по цьому і не проходив тосолнормально .
Так само знайшов у своїх покладах муфту і змусив перехідник наколбу, видно де шланг одягнений:
> А працювати вся це поеботина почала після того, як я поставивпомпу відразу ж після колби, вже що б напевно працювало, правдаєдине треба її герметиком промазати щоб вода в моторчик непотрапила, все так може або калюжа або ще щось, в Небезпеці помпавзагалі) Учора ж я мало не пустив на дорогу весь свій тосол, якийзараз не дуже дешево коштує ((( Шланг, який з'єднує трійник зколбою)., уперся в шків генератора, буквально трохи залишилося доповного розрізу:
в цьому місці шланг об шків стирався
ну і перевірив відразу після всієї установки)
>
БП
Тема така взагалі:сьогодні на вулиці +5, у гаражі +7, майже загодину прогрівається до 60 градусів, за дві години до 80. — такогорозташування у тому, що тосол не проходить у грубку, циркуляціялише за малим контуром двигуна. Але при такому нагріванні я думаюпісля того, як заведу двигун, у грубку швидко прокачається теплийтосол) Радо …
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.