Таким чином, продовжуємо встановлення підігріву. Трійник дляврізання в шланг я вибрав такий:
Злегка його полегшив, довга частина приєднується у напрямкувпускного колектора, два короткі — від тену і від термостата:Даліпочав виготовляти кріплення для колби:
Думав її ставити нижче радіатора, що б напевно, але подумав, щоб не вийшло так, що я заїду в калюжу якусь і відправлю на той світтен, і поставив його біля розширювального бачка:Шланг НЕперегинається Далі врізався в шланг, що йде на колектор, як писавна початку:
Простягнув шланг від крана, на який я З ПРАЦЮ НАДІВ ЦЕЙ САМИЙШЛАНГ, це були ще ті веселощі.
Трохи відсунув від колектора, щоб не перегорів
Далі фото зібраного:
При тестуванні з'ясувалося, що ця хрень не працює Симптоми:теннагріває рідину в колбі і вимикається буквально за 10 сек. Далі цянагріта рідина не проходить, хз чому. Коли наливав тосол урадіатор. У колбу потекла рідина через трійник, який приєднанийперед колектором. Помпа хитає норм, у салоні чути, як у районігрубки булькає. Таке враження, що кран під колетором закритий ітосол не надходить у тен для нагрівання. Хто що порадить? Може цечерез можливу повітряну пробку? Я хз(
Може підключити шланг для забору рідини в кран під двигуном? ).
Коментарі20
Якщо в грубці булькає, це говорить про те, що в печі повітряна пробка. Після установки будь-якого підігріву необхідно, завести, прогріти двигун і покататися щоб прибрати повітряні пробки.
я хвилин п'ять перед перевіркою цієї справи прогрівав двигун, подумав що цього достатньо, може потрібно поїздити поки не відкриється термостат?
Поїздити, стати на гірці мордою вгору і погазувати ... Хоча в мене пробка в грубки була скільки не газував скільки по гірках не їздив так вона і залишилася. Прокотився з включеною помпою, відразу все повітря вийшло.
катався сьогодні близько години, зараз чекаю поки двиг охолоне, щоб перевірити це нагрівання) шланг перекинув інакше, думаю має заробити.
Кран який під колектором краще замінити на штуцер, прохідний отвір у нього маленький. /CbLjvkX6wpw.jpg У верхньому перегині швидше за все повітряна пробка пробка утворилася яка і не дає рідини циркулювати. Нагріта рідина піднімається вгору за рахунок...
млинець так не хотілося це самий штутцер ставити, кран якраз все в одному, було ідеальним рішенням. Так, у шлангу від тену до трійника пробка, саме це мене і збентежило, тому що біля колби відчувається, що він гарячий а далі вже холодний.
можеш і кран залишити це тобі вирішувати))) Я собі одразу штуцер поставив)
це добре, коли він є) мені б довелося докуповувати, а це вже набридає, ввалілово постійне, звідти ніякої.
до речі якраз у верхньому шлангу перегину і немає, він більш-менш рівно стоїть, правда це виявилася найвища точка, а ось нижній шланг так, він перегнутий у двох місцях.
спробуй розмістити його горизонтально, на рівні блоку, нижче за головку і верхній патрубок радіатора, на лівому лонжероні має місця вистачити, нижнє підключення куди показав, а верхнє через трійник на патрубок пічки який у впускний колектор, буде мак...
в принципі місце є якраз код радіатором, але туди не хотілося б тулити тен, тому що мало, що б я регулятор на той світ не відправив коли в калюжу якусь заїду.
так забув у мене діаметр входу-виходу 20мм, але цього обмаль. Краще 25мм, а тебе скільки?
у мене найменший 12 мм (це кран код колеектором і низ колби) і 16 мм (це верх колби і трійник). навіть 20 ніде немає в мене, хіба що патрубки входу та виходу радіатора, там десь 25 може і буде .
Тобі потрібна електропомпа, однозначно! І збільш діаметр котла на максимум, або потужність тіна на мінімум
діаметр вже ніяк не змінити) А що дасть зміну потужності на мінімум?
котел не закипатиме і перегріватиметься.
я до речі коли місце вибирав для установки колби, думав над тим, щоб поставити його взагалі під радіатором, але млинець страшно було) Завтра спробую шланг перекинути нижче, в принципі має все заробити, якщо ні, то переноситиму під радіатор колбу .
вихід з котла підключи на вхід помпи, так що б це підключення було вище всіх шланг і котла в тому числі.))) А взагалі молодець!
Це шланг з колби верхній на вхід електропомпи? а куди шланг пічки тоді підключати? я думав щойно врізати помпу в шланг, який йде з виходу колби в трійник перед колектором, ти про це?
Є тільки 2 варіанти твій котел всі трубки від нього, розташовані нижче входу в твою штатну помпу. При такому розкладі, у тебе ніде не утворюється повітряних пробок і система працює за рахунок природної конвекції. Тобто. гарячий тосол піднімається сам...