Заліз було діло під машину що глянути і звернув увагу що іржавієднище, навіть вже прогнили місця є, ясна річ не став чекати покивсе згниє нах, що зміг заварив і обробив, решта потімзавариться.Обробляв не все дно а локально, де найгірше стан, незручно в 0, 5м ямі пензликом наносити мастику.Тим більше вонавідразу густіє і погано наноситься, наступного разу требавирішувати перекидачі + освоюватиму напівавтомат, так що не всевтрачено ) Робив так:зачистка від іржі - обробка перетворювачем -обробка грунтом - мастика.. З приводу мастики вичитав тут, дякуюавтору теми. Все-таки на драйві є корисні статті, а не просто постиз пелотками біля машин./p>
Коментарі8
І тут гниль))
Та та б***, якщо такий метал гниє, що говорити за інші
а який термін вистачить цієї обробки днища?
Час покаже, як написано за тим посиланням, ця штука не тріскається і не дубіє, за ідеєю повинно надовго вистачити, при тому, що робив все якісно, перетворювач, грунт, антикор ... Всяко краще ніж було)
дякую) сподіваюся довго прослужить) сам хочу закатати пузо лані в такий захист
Пошукай перекидач, з ним набагато легше і краще вийде обробити.
Року 3 - 4. Але якщо їздити постійно по гравійці (як я), то за рік все обіб'ється і почне іржавіти.
а якщо містом виходить що на довго