Взагалі вирішив я що піч може гріти сильніше.
Є купа відео в інтернеті про промивання пічки без зняття, але увсіх на відео патрубки пічки в відносно легкодоступному місці, Умене ж через величезних розмірів корпусу пов. Фільтра-впускногоколектора до патрубок підібраться взагалі анріал, що знизу, щозверху.
Зняв насос печі який у мене встановлений за двигуном і вперед…
Налив не лимонну кислоту або кріт, а купив hi-gear 7-ми хвилиннепромивання без лугу.
Вода звичайно іржаючи але не болото, як у деяких на відео.
У результаті в салоні звичайно відчутно тепліше, але з урахуваннямтого, що температура двигуна у мене практично завжди 95 градусів, вона повинна ще тепліше дмухати.
/>
Я радіатор поміняв би і забув але його дуже складно міняти в печі зкондеєм.
Завтра ще мудруватиму.
Коментарі11
Ви для мене америку відкрили)) Мене налякали чуваки, мовляв роботи повно, мало не торпеду знімати потрібно. Якби без кондея, то тоді простіше, а так це складно дуже. Ппц. заміна не становить складності.Куплю новий та й усе.
Немає жодної ризниці кондейна чи ні, заміна практично однакова!
Судячи з твоїх постів останнім часом, ти серйозно заморочився, - респект!
Та так. Я просто раніше хотів продати цю машину, але тепер я напевно просто накопичу на іншу, а цю хочу до пуття довести.
Якщо чесно, то радіатор міняти легше ніж на безкондейній Вірці))) Перевірено))
Єдина різниця, що патрубки відкрутити можна… ) І на безкондейній все просто. )
На безкондейній потрібна яма або підйомник, а з кондеєм все з салону. Різниця в часі)))
Навіщо яма? Все зверху чудово відкручується, два хомути під капотом треба відкрутити і все, решта в салоні, там вже складніше але все реально і як з'ясувалося навіть прошомполити радіатор
Я зверху не дістаю, та й не зручно, антифриз акуратно не злієш, з ями простіше, тут вже кому як)))
Не правда, все крутиться зверху, вниз тільки тазик запхати. Якщо стоїть гбо, то ще легше-зливати охолоджуйки простіше. ) Принаймні не бензе, з дизелем я просто не мав справи ...
Значить у мене руки короткі)))