Усунення стуків у рульовому

Всім привіт . Розповім трохи про епопею в рульовому . Для виявленняпроблем.Підсумок, під заміну правий наконечник і права рульоватяга, і пильовик рульової рейки.. Виїхав, начебто все тихо, заїхавна розвал, покатався 3 дні і влетів у яму, розміром з кратер (.Печальбеда. З'явився знову нестерпний і дратівливий стукіт.
Приїжджаю знову до товариша в гараж, дивимося все в нормі, все щоставили раніше все ціле).Давай дивитися рейку, все норм.Полізлидивитися рульову колонку, там проблему і знайшли. 6, ну швидше завсе і 4 і так далі сивіках - телескопічна.Тобто, при лобовому, сильному ударі вона злагоджується так щоб не нашкодити водієві, щобйого не затиснуло кермом.
Далі, через своє 20 -літнього віку шліци колонки під зносилися, зливалися, метал м'який.Затиснули в лещата, є люфт і стукіт. Взялидриль, свердлили отвір, стягнули болтом, привіт пасивна безпека.Можна, звичайно, було і за варити, але зварювального апаратунемає))). Також люфтив і кермо на посадкових шліцях, старість нерадість, молотком збили по шліцях, кермо сів на відмінно. Хайпростить нас інженери Хонда))). Усі поставили на свої місця, підтягали рейку. Кермо стало приємнішим, чуйним, стуки майжезникли, блеєааать… Знову розкручуємо і виявляємо ще одну проблему.Люфт хрестовини кардана. 2 години ночі, ми забили на неї іроз'їдалися по домівках.
Зараз катаюся так, знаючи що справа в хрестовині., з'являютьсятільки на нерівностях, при швидкості 5 км/год.
Усього процесу не фотографував, але парочку є)
Боремося далі, про що напишу як переможемо болячку.
Усім поки.