Коли ланос пішов батькові, то залишилася ще незакінчена частинаробіт у вигляді зачистки і фарбування низів порогів і антикораднища. Запис про це ще буде. Але зараз хотів би поділитисявраженнями про пересадку на Еванду. Всі ми намагаємося на ланоси встромити джентельменський набір увигляді щитка приладів з колодязями, пересвіт, лінзи у фари, протитуманки, всякі там оббивки багажника, дискові гальма тощо. Короче теж все хотів зробити але через збіг обставин хочу сказатищо радий, що не зробив :) Коротше з урахуванням 1000-1500у.О.Доплати до іншої машини де це вже все є, не бачу сенсузациклюватися на чомусь одному. Тим більше що в тій же еванді (або якійсь іншій тачці, не важливо)етл вже все є із заводу.Інший рівень комфорту впринципі. Взагалі хочу сказати що ланос відмінна тачка за свої гроші і якщо єзавдання зліпити з неї літак, то простіше спочатку купити літак:) Ну і німого фото ніштяків хто просив
Мда вже. Єванда на АТ не найкращий варіант. У неї ваги 1900 кг. Автомат довго не живе. Плюс витрата божевільний. Те, що авто іншого класу то зрозуміло.
Цей автомат при належному догляді живе близько 500000. Те, що не їде знаю. Але їде приблизно на рівні ланоса 1.5 Витрата звичайно звіряча але на газу сильно не напружує.
Які 500? Це цифра ресурсу автоматів нормальних машин типу тойоти, Хонди і т.д. І то на 40 Камрі 3,5 АТ вмирає на 200-300 тис. Ну та гаразд. таку купив влітку - мучиться щодня з нею.
Автомат ZF 4hp16 мегаресурсна хрень. Є машина з 600000 пробігу. Цей автомат так само на мерси ставили старі. До речі камрі 3.5 рідко доживає до 100к внаслідок великого моменту мотора і маленької кпп.
Я не претендую що саме еванда хороша машина. Насправді вона досить суперечлива. Але те що стосується ресурсу цього автомата - він набагато живуче сучасних 6-7 ступок
Була у знайомого еванду, дуже він з нею намучився запчастини знайти проблема, з моїх питань багато, коротше пів року привчався та й продав. А так звичайно краще ланоса база інша по трасі круто їхати
Коментарі11
300% прав！
Мда вже. Єванда на АТ не найкращий варіант. У неї ваги 1900 кг. Автомат довго не живе. Плюс витрата божевільний. Те, що авто іншого класу то зрозуміло.
Цей автомат при належному догляді живе близько 500000. Те, що не їде знаю. Але їде приблизно на рівні ланоса 1.5 Витрата звичайно звіряча але на газу сильно не напружує.
Які 500? Це цифра ресурсу автоматів нормальних машин типу тойоти, Хонди і т.д. І то на 40 Камрі 3,5 АТ вмирає на 200-300 тис. Ну та гаразд. таку купив влітку - мучиться щодня з нею.
Автомат ZF 4hp16 мегаресурсна хрень. Є машина з 600000 пробігу. Цей автомат так само на мерси ставили старі. До речі камрі 3.5 рідко доживає до 100к внаслідок великого моменту мотора і маленької кпп.
Добре. Тобі видніше.
Я не претендую що саме еванда хороша машина. Насправді вона досить суперечлива. Але те що стосується ресурсу цього автомата - він набагато живуче сучасних 6-7 ступок
Ти хочеш сказати, що елантру можна купити за 4-4,5 к.$ в такій комплектації?
Елантру? Причому тут елантра? Це Еванда. Я до того що вартість ланоса 3.5-4к Вартість доробок мінімум 1К.
Була у знайомого еванду, дуже він з нею намучився запчастини знайти проблема, з моїх питань багато, коротше пів року привчався та й продав. А так звичайно краще ланоса база інша по трасі круто їхати
З запчастинами тільки інтернет, форуми та екзист. На ринку навіть не знають що ті ж петлі ідентичні з епікою. Хоч коди запчастин різні