Вирішив увечері поїхати на рибалку за місто, благо що зовсім недалеко. Проїхавши половину шляху (траса, швидкість трохи більше100) сигналізатор в машині почав кричати, приладка червона, загорівся STOP. Бачу що поділу температури охолоджуючої рідинизаповнені до максимуму (до цього не відволікався на прибирання, через наші "рівні" дороги.) Через кілька десятків метрів згорнув назаправку, відкрив капот... Підлогу мотора було забризкано рожевоюОЖ, а в деяких місцях, де жижа скупчилася були калюжі.
Жижа в моторі
Спочатку подумав що десь лопнув патрубок і під тиском рідина лупитьна вентилятор, який і розбризкує все навколо. G12 на заправці, толку виявилося 0, так як все виливалося з дірки в яку вліземізинець. Машина поводилася нормально.) Доїхав до СТО.В результатімашину протримали 3 дні.Проблема виявилася в унікальній заглушцітермостата, яку на сервісі по своїх каналах не знайшли.Запропонували замовити корпус термостату та міняти його. На другийдень корпус приїхав, АЛЕ! як виявилося він йде без цієї заглушки.Корпус термостата без заглушки На третій день знайшли якийськовпачок і примудрилися якось його прикріпити, при цьому гарантійна те що його не вирве нема. На даний момент все нормально, аледалеко їхати не ризикую. Шукав номер цієї заглушки, алебезрезультатно, на CITROËN SERVICE позначень немає. Подумую заїхатидо офіціалів, може вони допоможуть.
Жижу використав таку
ОЖ
Коментарі4
Там не клапан для прокачування випадково має бути?
На СТО сказали що саме з моїм мотором там заглушка. Хоча ось почав шукати Land Rover Freelander 2 (а на нього ставився такий же мотор) бачу клапан а не заглушку
Ось так попадало! Може на червоний різьбовий фіксатор закріпити або заварити нафіг дірку
Якщо на знайду заглушку найближчим часом, то швидше за все якийсь із цих варіантів піде в хід.