І так перший крок до тюнінгу зроблено, днями купив собі CobbAccessPort V3
>
У подарунок до Коббу отримав ще ось такий власник COBB AccessPortMount, він чіпляється знизу за консоль, гарна штука, ще б власникбув справжнішою, було б взагалі супер.
Тримач намагнічений, тримає впевнено, на купинах не падає
спасибі за підгін deputy 1. Він взагалі продає дуже багато класноготюнінгу за супер цінами, я дешевше ще не бачив, так що звертайтесядо нього.- Сподобалося те, що тепер можна моніторити параметримашини, у мене стоять над центральною консоллю 3 датчики, температура масла, температура ОЖ, тиск турбіни, не знаю якиймайстер їх ставив, але перші два взагалі не працюють (на маслофільтрі проставки немає, так що навіть не знаю звідки хотіли братитемпературу масла), а тиск турбіни показує тільки значення від -2до 0 бар.
— Не сподобалося що коли його встановлюєш то він прибирає прошивкуз машини, і замість неї потрібно вибрати одну з тих, що йдуть укоробці, це супроводжується ом, мовляв, у тебе зараз і так стік, так що ми тобі його назад завжди встановити зможемо, добре що хочможна вибрати опцію щоб не тупо її стерти, але зробити бекап. Несподобалося тому, що в мене машина вже була прошита - детальнішепро це далі в пості напишу. Бекап оригінальної прошивки точнозберігається не Кобб'є, і коли підключаєш до комп'ютера черезAccess Manager то він ще копіюється на комп'ютер, не знаю куди самевін зберігається, потрібно буде ще пошукати, але було б добре якбиїї можна було редагувати, хоча я в цьому сумніваюся, там швидше завсе ROM файл. - Сподобалася простота інтерфейсу, можливістьзберігати логи, міряти від 0 до 100. - Не сподобалося те щопрошивка займає кілька хвилин, приблизно 2-3, хотілося б швидше. —Сподобалося те, що тепер я знаю, що датчик ОЖ на приладовій панелібреше, він у середнє положення ставати ще тоді, коли ОЖ по Коббудесь 66 градусів.
І так перше що я зробив після встановлення це прошив машину в режим95й бенз STAGE 1 + DP MAP, машина була заправлена 95м Мустанг відВОГ, загалом якогось дурня я не відчув, все в нормі.Наступного днязаправився 100м бензом і прошив на 98-й бенз STAGE 1+DP MAP, всетеж в порядку, проблем не помічено. За моніторами бачивмаксимальний тиск 15.35 PSI (1.05 bar), повітря максимум 231 г/с, детонація максимум 5* (хз, це багато чи мало? ) зазвичай максимум3*, за логами тривалість детонації в середньому 500мс.
< /
Тепер зніматиму логи, і тестуватиму в різних режимах. Гарнаіграшка.Багато хто з нас в курсі, що за новими правилами cobb даєдоступ до програми Accesstuner тільки після того, як пройдешплатний тренінг за 150$, якщо хто не в курсі то саме ця програмапотрібна для того, щоб редагувати прошивку. Загалом зареєструвався, пройшов тренінг, було дуже цікаво і пізнавально, половина курсуприсвячена загальним темам, інша половина суто про тюнінг МПС.Інформація подана дуже лаконічно, є візуалізації, мені як людині, яка цікавиться автомобілями з дитинства, дуже сподобалося, прозагальні принципи я знав давно але конкретно про прошивку мозкумайже нічого. Тепер буду трохи вникати в тему, читати, вчитися ісобі редагувати. Для себе планую детально розібратися як все цепрацює, а потім вже купувати залізний тюнінг і налаштовуватимашинку. На все про все у мене пішло десь пів дня, після того якздав усі тести отримав на пошту листа з посиланням на Accesstuner.> Перед тим як ще купив Кобб, зустрічався з людиною у якого теж 6МПС, вона прошита Патом, за його словами 320-330лс, спочаткупоїхали покаталися боком. Було цікаво порівняти свою машину зпрошитою, так що вирішили заїхати кілька разів, їхали з 20-30км/чдруга передача до 130-140км/ч (у нього в машині ще 2 особи, цеприблизно +150кг) але у нього прошивка на 98й бенз а в баку 100каВОГ, у мене був заправлений 95-й Мустанг, загалом ми їхали рівно янавіть трохи їхав. Після цих заїздів я зрозумів, що у мене машинатеж прошита (раніше не було з чим порівняти), тому коли Коббприбрав мою "стік" прошивку я не дуже зрадів.
так по дрібницях, помітив, що вода збирається в правій кишенібагажника. Нагуглив що проблема у шох відома, промазав герметикомкріплення бампера, скло, фару. Поїздив пару днів, був на мийці, води збирається значно менше, але все одно ще є, потрібно будепростежити за цією справою. Ще на купині дратує скрип із задньоїпанелі, нагуглив що це можуть бути напрямні кліпси задньогоскла.
"
"
"
Загалом зареєструвався, пройшов тренінг, було дуже цікаво тапізнавально, половина курсу присвячена загальним темам, іншаполовина суто про тюнінг МПС. Інформація подана дуже лаконічно, євізуалізації, мені як людині, яка цікавиться автомобілями здитинства, дуже сподобалося, про загальні принципи я знав давно алеконкретно про прошивку мозку майже нічого. Тепер буду трохи вникатив тему, читати, вчитися і собі редагувати. Для себе планую детальнорозібратися як все це працює, а потім вже купувати залізний тюнінгі налаштовувати машинку. На все про все у мене пішло десь пів дня, після того як здав усі тести отримав на пошту листа з посиланням наAccesstuner. > Перед тим як ще купив Кобб, зустрічався з людиноюу якого теж 6 МПС, вона прошита Патом, за його словами 320-330лс, спочатку поїхали покаталися боком. Було цікаво порівняти своюмашину з прошитою, так що вирішили заїхати кілька разів, їхали з20-30км/ч друга передача до 130-140км/ч (у нього в машині ще 2особи, це приблизно +150кг) але у нього прошивка на 98й бенз а вбаку 100ка ВОГ, у мене був заправлений 95-й Мустанг, загалом миїхали рівно я навіть трохи їхав. Після цих заїздів я зрозумів, що умене машина теж прошита (раніше не було з чим порівняти), тому колиКобб прибрав мою "стік" прошивку я не дуже зрадів.
так по дрібницях, помітив, що вода збирається в правій кишенібагажника. Нагуглив що проблема у шох відома, промазав герметикомкріплення бампера, скло, фару. Поїздив пару днів, був на мийці, води збирається значно менше, але все одно ще є, потрібно будепростежити за цією справою. Ще на купині дратує скрип із задньоїпанелі, нагуглив що це можуть бути напрямні кліпси задньогоскла.
"
Загалом зареєструвався, пройшов тренінг, було дуже цікаво тапізнавально, половина курсу присвячена загальним темам, іншаполовина суто про тюнінг МПС. Інформація подана дуже лаконічно, євізуалізації, мені як людині, яка цікавиться автомобілями здитинства, дуже сподобалося, про загальні принципи я знав давно алеконкретно про прошивку мозку майже нічого. Тепер буду трохи вникатив тему, читати, вчитися і собі редагувати. Для себе планую детальнорозібратися як все це працює, а потім вже купувати залізний тюнінгі налаштовувати машинку. На все про все у мене пішло десь пів дня, після того як здав усі тести отримав на пошту листа з посиланням наAccesstuner. > Перед тим як ще купив Кобб, зустрічався з людиноюу якого теж 6 МПС, вона прошита Патом, за його словами 320-330лс, спочатку поїхали покаталися боком. Було цікаво порівняти своюмашину з прошитою, так що вирішили заїхати кілька разів, їхали з20-30км/ч друга передача до 130-140км/ч (у нього в машині ще 2особи, це приблизно +150кг) але у нього прошивка на 98й бенз а вбаку 100ка ВОГ, у мене був заправлений 95-й Мустанг, загалом миїхали рівно я навіть трохи їхав. Після цих заїздів я зрозумів, що умене машина теж прошита (раніше не було з чим порівняти), тому колиКобб прибрав мою "стік" прошивку я не дуже зрадів.
так по дрібницях, помітив, що вода збирається в правій кишенібагажника. Нагуглив що проблема у шох відома, промазав герметикомкріплення бампера, скло, фару. Поїздив пару днів, був на мийці, води збирається значно менше, але все одно ще є, потрібно будепростежити за цією справою. Ще на купині дратує скрип із задньоїпанелі, нагуглив що це можуть бути напрямні кліпси задньогоскла.
"вчиться і собі редагувати. Для себе планую детально розібратися яквсе це працює, а потім вже купувати залізний тюнінг і налаштовуватимашинку. На все про все у мене пішло десь пів дня, після того якздав усі тести отримав на пошту листа з посиланням на Accesstuner.> Перед тим як ще купив Кобб, зустрічався з людиною у якого теж 6МПС, вона прошита Патом, за його словами 320-330лс, спочаткупоїхали покаталися боком. Було цікаво порівняти свою машину зпрошитою, так що вирішили заїхати кілька разів, їхали з 20-30км/чдруга передача до 130-140км/ч (у нього в машині ще 2 особи, цеприблизно +150кг) але у нього прошивка на 98й бенз а в баку 100каВОГ, у мене був заправлений 95-й Мустанг, загалом ми їхали рівно янавіть трохи їхав. Після цих заїздів я зрозумів, що у мене машинатеж прошита (раніше не було з чим порівняти), тому коли Коббприбрав мою "стік" прошивку я не дуже зрадів.
так по дрібницях, помітив, що вода збирається в правій кишенібагажника. Нагуглив що проблема у шох відома, промазав герметикомкріплення бампера, скло, фару. Поїздив пару днів, був на мийці, води збирається значно менше, але все одно ще є, потрібно будепростежити за цією справою. Ще на купині дратує скрип із задньоїпанелі, нагуглив що це можуть бути напрямні кліпси задньогоскла.< Я їм сказав до побачення, але скрип все одно залишився, треба буде проклеїти антискрипом полку. Поки що все, тепер плантакий, буду знімати логи в різних режимах щоб мати точку відліку, адалі тюнити трохи.
"вчиться і собі редагувати. Для себе планую детально розібратися яквсе це працює, а потім вже купувати залізний тюнінг і налаштовуватимашинку. На все про все у мене пішло десь пів дня, після того якздав усі тести отримав на пошту листа з посиланням на Accesstuner.> Перед тим як ще купив Кобб, зустрічався з людиною у якого теж 6МПС, вона прошита Патом, за його словами 320-330лс, спочаткупоїхали покаталися боком. Було цікаво порівняти свою машину зпрошитою, так що вирішили заїхати кілька разів, їхали з 20-30км/чдруга передача до 130-140км/ч (у нього в машині ще 2 особи, цеприблизно +150кг) але у нього прошивка на 98й бенз а в баку 100каВОГ, у мене був заправлений 95-й Мустанг, загалом ми їхали рівно янавіть трохи їхав. Після цих заїздів я зрозумів, що у мене машинатеж прошита (раніше не було з чим порівняти), тому коли Коббприбрав мою "стік" прошивку я не дуже зрадів.
так по дрібницях, помітив, що вода збирається в правій кишенібагажника. Нагуглив що проблема у шох відома, промазав герметикомкріплення бампера, скло, фару. Поїздив пару днів, був на мийці, води збирається значно менше, але все одно ще є, потрібно будепростежити за цією справою. Ще на купині дратує скрип із задньоїпанелі, нагуглив що це можуть бути напрямні кліпси задньогоскла.< Я їм сказав до побачення, але скрип все одно залишився, треба буде проклеїти антискрипом полку. Поки що все, тепер плантакий, буду знімати логи в різних режимах щоб мати точку відліку, адалі тюнити трохи.
"у мене був заправлений 95й Мустанг, загалом ми їхали рівно янавіть трохи їхав. Після цих заїздів я зрозумів, що у мене машинатеж прошита (раніше не було з чим порівняти), тому коли Коббприбрав мою "стік" прошивку я не дуже зрадів.
так по дрібницях, помітив, що вода збирається в правій кишенібагажника. Нагуглив що проблема у шох відома, промазав герметикомкріплення бампера, скло, фару. Поїздив пару днів, був на мийці, води збирається значно менше, але все одно ще є, потрібно будепростежити за цією справою. Ще на купині дратує скрип із задньоїпанелі, нагуглив що це можуть бути напрямні кліпси задньогоскла.< Я їм сказав до побачення, але скрип все одно залишився, треба буде проклеїти антискрипом полку. Поки що все, тепер плантакий, буду знімати логи в різних режимах щоб мати точку відліку, адалі тюнити трохи.
"у мене був заправлений 95й Мустанг, загалом ми їхали рівно янавіть трохи їхав. Після цих заїздів я зрозумів, що у мене машинатеж прошита (раніше не було з чим порівняти), тому коли Коббприбрав мою "стік" прошивку я не дуже зрадів.
так по дрібницях, помітив, що вода збирається в правій кишенібагажника. Нагуглив що проблема у шох відома, промазав герметикомкріплення бампера, скло, фару. Поїздив пару днів, був на мийці, води збирається значно менше, але все одно ще є, потрібно будепростежити за цією справою. Ще на купині дратує скрип із задньоїпанелі, нагуглив що це можуть бути напрямні кліпси задньогоскла.< Я їм сказав до побачення, але скрип все одно залишився, треба буде проклеїти антискрипом полку. Поки що все, тепер плантакий, буду знімати логи в різних режимах щоб мати точку відліку, адалі тюнити трохи.
Коментарі2
консерви у коба взагалі мертві, я коли на них катаю, таке почуття що у мене атмо віз не їдуча), так що шукай тямущого прошивалу!
ну так у тебе вже купа різного тюнінгу є вони на нього не розраховані, а в мене поки що скромний майже стік, так що мені буде ок, тим більше ще не сезон ) поки що тестуватиму в різних режимах, запощу результати , оцініть )ще хотів запитати, якою прог...