Eibach і Demfi мінус п'ятдесят! (ч. 2)

І так у п'ятницю були поміняні передині стійки Eibach і Demfi мінусп'ятдесят! (ч. 1), а задні ми так і не змогли зняти, тому що вонибули сильно затягнуті (гайки на штоках) і без знімача ну ніяк ...думали ми ... Але не все так гладко) Приїхали в гараж до Євгенаака. > -у, поки вигнали його таз, поки загнали мій.Покипереодяглися, поки зняли задню акустичну полицю, а вона заразаважка - 20мм фанери на хвилиночку (спасибі товаришу Palchik зфоруму 2108) ... На годиннику вже годин 7 вечора ... Давайнамагатися зривати гайку на лівій стійці ... І там шток злизався дочортів! Ну прям ліва сторона зачарована якась! ключем ми нарештізірвали гайку, зняли стійку, забрали з неї чашку що тримаєпильовик, зібрали нову і вкинули на місце старої, добре що стійкигазові і не потрібно займатися порнухою як на м'ясних стійках увигляді лову штока в чашці ...
< /p>
головка на 7 була успішно впроваджена на шток за допомогоюмолотка)))) Але і це ще не все… напад дикого, неадекватно сміхувикликало у нас тоді, коли ми вже начебто би зібрали стійку, ідавай її ставити, а шток не вилазить на пару см і отже новою гайкоюза різьблення ми не можемо вчепитися… вже й балку підняли гідрачом, і на багажник ззаду сіли… не дістає і все…
Дивимося на схему складання задньої опори еволекс… і у нас починаєнакривати дикий іржач! А все тому, що коли ставите Еволекси -використовується тільки 1 "бублик", тільки той, який зверхуставиться "над" чашкою в кузові ... А зніху чашки - ні ... А мийого туди поставили ... І цей бублик не пускав нас на гору)) ))) астійка на балці то вже затягнута ... Жека нас обматерив з Льохою, мовляв ви дебіли, я тут так все з першого разу зібрав, а зараззнову розбирати ... Ясна річ не без матюка :D :D :D
< /p>
Розібрали знову, прибрали той бублик, поставили стійку на місце, шток зловили в отвір чашки, балку піддомкратили гідрачом, різьблення вилізло, гайку штока закрутили) це ми робили години3…
Правий бік розібрали-зібрали вже за годину)
Євген крутить)
Євген затягує))
Затягнув)
ну ось як то так)
:)
Зауважу що мої старі техноресори -30 на 2-3 витка коротші відейбахів задніх… але на ейбахах і знизу і зверху по 2-3 зміннихвитка!
От на ранок сфоткав посадку машини ... Задок став трохи нижче, апередок - практично не сів ... А повинен був, але за рахунок того, що у мене 10і опори, в яких різниця між восьмими порядку 12мм, воноі не село нижче ... Але я задоволений посадкою .
Загальний план
Задок
Передок
Тепер весь ходар у зборі і нічого не заважає відчути ходівку вповному обсязі… і ось що я вам хочу сказати :

Е Т О — П Р О С Т О — А Х * Е Н Н О! 1111АДИН

пропали всі шуми, ходовка хаває все і вся, Я ТАК КОМФОРТНО ВЖИТТІ НЕ ЇЗДИВ НА ТАЗУ! і це при тому що ходар як би жорстокий... Я отримав саме те що хотів! Знову повторюся, це найкомфортнішапідвіска, яку я колись зустрічав на ПП ВАЗ і словами ці відчуттяпро роботу ходової просто не передати! Жодної копійки, що буловитрачено на ходар — не шкода і якби навіть довелося купувати новіпередні стійки (я взяв б/в з пробігом до 5к) я б теж не шкодувавжодної копійки!
< /
Усім рівних доріг :))