Tartarini що? Правильно - г@вно! або Смерть редуктора

Вибачте за назву, але це дійсно так. Я весь час дивувався, чому наце обладнання так все плюються і відповідно 99% газовиків його невстановлює (і не багатьом більший відсоток його обслуговує), осьтепер понятно.
Починалося все з того, що в міському режимі (на газу), якщопотрібно десь прискориться, то в районі 4 тисяч почало мимоволіперемикатися на бенз, і примусово доводилося клацати на газ.Затепланка по обертах стала опускатися і скидання на бенз почав простодратувати.Начебто все ясно, пробіг підійшов до 15 тисяч і посервісній книзі потрібно робити ТО, думав, що забилися фільтра іпри більшій подачі газу, його двигуну просто не Добре, але з кожнимднем ​​з'являлися симптоми, які мою логіку просто зруйнували, наприклад - скидання на бенз при зміні передач (той момент, колипри включенні вищої передачі знову тиснеш на газ).Передачічергувалися, 1 і 2 нормально, після 3 і 4 скидання, або 2 і 3нормально, скидання на 4 (ну або ваш варіант))). Якщо машина ще непрогрілася до робочої температури, то на газ взагалі було безглуздоїхати — пару секунд і скидання (навіть якщо стабільно триматишвидкість на певній передачі). Коротше дійшов до того, що стабільнопрацювала установка тільки на неодружених оборотах.
Поїхав до set230 На ТО, але заміна фільтрів нічого недала (до речі фільтри були не дуже забруднені, я гірший) бачив).Уся картина стала видно при підключенні до "мозків" — поломкаредуктора, оскільки він давав не стабільний тиск і відповідно, колитиск падав, то "мозки" думали, що закінчився газ і перемикав набензин.
От, Що пропонує офіційний дилер:А пропонує він перебрати мійредуктор Але нахрена мені перебирати редуктор, який зламався на 15тисячах, якщо за цю ж суму можна поставити нормального виробника +потужніший?
Звичайно ж я вибираю другий варіант)
Поставили такий. Постачальник на наклейці пише 150лс, а інтернеткаже, що 190! Поки про свій вибір не шкодую, тому що встановленнябільш потужного редуктора відчувається здорово. У пік навантаження, чи це при низьких оборотах, чи при високих, стабільність невтрачається, він не гасне, розгін не стає млявим (якщо порівнюватиз редуктором, який стояв до цього і відповідав потужностідвигуна).
Поки спостерігаю за витратою, але тандем разом із чіп-тюнінгом дужеподобається, машині їхати однозначно легше!