І так настав час міняти ремінь ГРМ, також вирішив замінити ременінавісного обладнання, так як ремінь генератора почав посвистуватина холодну або коли вода потрапляла на нього. Всі ремені взяводнієї фірми Continental, і за відгуками в інтернеті та за порадоюзнайомих один з найкращих ременів.
Набір ременів і натяжний ролик
процес зайняв близько трьох годин, довго провозився з нижнім болтомна генераторі, дуже не зручно розташований.Весь решта процесузгідно інструкції.Пере цим докупив головки на 15, 18, і 21 все іншебуло в наявності.
Зняв ремені, зрозумів чому свистів ремінь генератора, на ньомучастково були зрізані струмки плюс він весь забитий дрібнимикамінчиками Старий і новий ремінь генератора Ремінь кондея ігідропідсилювача був у хорошому стані (буде про запас), хоча тежбув забитий дрібними камінчиками. Ремені кондея і гідропідсилювачаРемінь ГРМ був з незначними надривами, тож вчасно замінив.
Ремені ГРМ
Натяжно стояв такий же як і новий, старий у досить хорошомустані.
Натяжний ролик
Зібрав два рази перевірив, чи збігаються мітки на колінвалі тарозподвалі. Заводимо і тепер спокійно їздимо. Не побоюючись урвищаременів. Плюс пропав свист ременя генератора.
PS Через кілометрів 60-70 повторно підтягнув ремені навісногообладнання.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.