Поки я знову поїхав на навчання і до машини потраплю через 5 днів, поститиму минуле)
Восени при перебиранні ходовки було прийнято рішення залишити старукермову (вона була в хорошому стані), але десь наприкінці лютоготрапилася біда.При паркуванні кермо почало різко проскакувати зхарактерним металевим "тинь" і з'явився сврбодний хід до 1см. Нашвидкості такого не було.
Дякую Сергію < span> gonetss і Діміdimonsmolenskiy За онлайн кольсунтацію, дужедопомогли)
Оскільки опорні підшипники були нові, вирішили дивитися рейку.
З успіхом немірного масштабу в гаражі лежала ще одна рейка.Хід уній був дуже тугий але вирішили спробувати її поставити, щоб на100% уточнити джерело стуку.І ось після установки стукіт зник, "вільного ходу взагалі немає" при повороті керма на міліметр колесовідразу реагує, рулити стало дуже приємно, сатло зрозуміло, щорейка нульова)
Процес заміни
Стара рейка
По старій рейці шліци в хорошому стані, є припущення, що наставкінець черв'яку. Рейка поїде на реставрацію)
Коментарі11
добре. що знайшов причину!
Так. Ще раз дякую за слушні поради!)
А хто знає, може наша рейка схожа з іншими вагами! в неті тиша!
От, реально тиша, через це і задумався свою стару ремонтувати, коли прийде час заміни, щоб лежала готова.
Димон смоленський красень так)
Я думаю він буде не проти, не очікував, що мені так все докладно пояснять) це його повідомлення Конструкція проста. Кермо на валу на шліцах. Тут його зірвати напевно неможливо. що б при лобовому тебе кермом не задавило.
Ніштяк, що нова була, у мене теж є люфт невеликий, карданчик начебто підтягнутий, залишається грішити на рейку.
У мене просто підтягування не принесло б результату, та й зусилля на кермо збільшується. Говорили, що можна відремонтувати напиленням на рейку, і буде як нова. А то з пошуком рейки на Поло у нас туго, тільки з Польщі на замовлення тягнути )
Я ось зі своєю ще не знаю що робити, але треба просто залазити і дивитися
Ну шліци точно можна напиленням відремонтувати)
Прийнято, дякую за пораду, якщо че прийму до уваги