Після фарбування негоже було ставити назад бампера не оновившиїх)
Робилася вся процедура протягом двох тижнів у вихідні, і щось щебуде одужувати.
Спочатку було вирішено полагодити підсилювачі.
Вони трохи підіржавіли, але вичистити цю іржу не так легко черезйого форму. Болгарки, латунних насадок і вручну металевимищітками.Підсилювач був протруєний перетворювачем, потім ще разпочищений.
Потім ремонт пластикового бампера.
У бампері були 2 отвори від пртивотуманок, що стояли раніше, вонизалиті пластиком і пришліфовані.
Дрібні борозни і ямки були пришліфовані великою наждачкою, що б нестерти малюнок бампера.
Після бампер позбавлявся невеликих хвиль за допомогою двохзатискачів, дошки та будівельного фена.
Далі підсилювачі були одягнені в бампера, все це знежирене іпофарбоване чорною структурною фарбою. Замінено всю проводку номерапід підсвічування номера з паянням і термоусадкою. Самепідсвічування чомусь коштує від 8ки і довелося її доопрацьовувати.Куплені 2 нових блоки підсвічування від 8ки, наполовину заматовані, знежирені і викрашені тією ж структурою (2 шари фарби мало, черезних видно світло, зніматиму і покриватиму зверху ще 3мя). Вийшлогарно. На жаль я не очікував, що в нових блоках світло буде слабкимі жовтим. Це буде виправлено вже наступних вихідних, поміняюлампочки на яскравіші. Проходить у кузові) і в одному заміненалампочка.
Один із поворотників сидить трохи глибше, це теж буде виправленонаступними вихідними:)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.