Останні події та гальма.

Давно нічого не писав, бо нічого особливого з Поло невідбувалося.
А ось у житті багато змін)
За півтора місяці відсутності я встиг закінчити мою оооочень довгупрактику в лікарні, потім я одружився і полетів до Грузії) проГрузію буде окрема посада, в плані машин ця країна меневразила=)

Повернемося до Поло, по приїзду почалися ремонтні рухи.
Вже давно у мене лежать гальмівні шланги і час їх міняти.Поїхав наСТО.Поміняли за 20 хвилин, прокачати не могли пару годин.Головнийгальмівний стояв від гольфу або пасата, а в гаражі лежав рідний.Підсумок - забитий головний гальмівний. Пропускав.Я перемив тойякий стояв до СТО (мив спиртом, а потім гальмівною рідиною) і вжесам його поміняв і прокачав гальма. (за прокачування дякуюnofuckingname). На виході — промитий та прочистенийголовний гальмівний, 3 рази промиті гальмівні трубки, новігальмівні шланги. Гальмівна система тепер працює на всі 100%. Якробився ручник можна прочитати тутhttps://megadriver.org/p1052988-maiskii-galmivnii-baraban
https://megadriver.org/p1052987-vixidni-garaz
почав перетирати інструменти та прибирати, і тут мене понесло, вичистив весь гараж аж до павутинки в кутах на стелі, повісивполицю, пересортував усі гайочки, болтики та шайбочки, та розвісивінструменти як давно хотів)

Ще до мене приїжджали гості і ми перевірили на скільки в менемісткий гараж)

І нещодавно на одометрі з'явилися гарні цифри. До речі на кону160 тисяч рідного пробігу =) І сьогодні (що і стало причиною посту)міняли пильник шруса, дякую величезне татові, сам би я точно невпорався) br/>
Пильовик змінювався менше року тому, але слідство показало, що колийого одягали зробили викруткою тріщину і ось недавно з неї погналомастило.
Ніколи не думав, що може бути стільки проблем через невеликі гумки.Ходову на Поло поміняти простіше, ніж пильовик=) Пильовик теперновий, шрус був перемитий і очищений, ходова тепер теж на100%=)
Фото заміни немає, тому що був забруднений по саму потилицю))
/>
Далі буде пост про Грузію=)