Перед холодами ну не могло бути все добре ))))
Почав грішити на діодний міст, потім на те що підшипникнагрівається і підклинює (т.К проблема виявлялася тільки нагарячу). Навіть топові виробники тиснуть мастило)…
Не розібравшись замовив нові комплектуючі з новою таблеткою.
Змастив вже нові підшипники.
Коли зняв генератор, знайшов причину.,
На фото все видно, звідки вона там взялася, мені не зрозуміло (ймовірно, що колись щось справами і вона туди впала).
Але все одно провести діагностику обмотки потрібно було (бо незрозуміло до чого вона там приварилася)…
Заодно вже поміняти (раз лізу туди)підшипники та контактнікільця.
Діагностика показала що шайба просто коротила де- тону корпус —звідти і проблеми.
Обмотка в порядку, діодний в порядку, кільця в ідеалі, підшипники відеалі практично на мінімум-випарилася 🤔).
Змастив їх новим мастилом і залишив у запас, нові встановив …
Номери запчастин на фото, генератор BOSCH 90A.
Вольтметр на 02 бреше 🤥, тобто зарядка 14.4, під навантаженням13.7-13-8 (це птф-з ксеноном, ближній з ксеноном, грубка, сабвуфер🔊.)Запчастини на фото:1124RS 302, 63032RSH






Коментарі5
Вогонь🔥
А що за генератор на 90А? Від чого і які переробки потрібні були для встановлення?
Ніякі . Генератор із скорпа OHC .У штаті на OHC EFI коштує 70АОні навіть зовні однакові .На будь-якій розбірці по Ford -20$
У мене на 70 і є
Він такий-таки тільки 90А