Дивна робота двигуна - РІШЕНО

Як писав раніше: "коли заводжу двигун на холодну, він рівно працюєдо тих пір, поки не відключатиметься свічки розжарення, потімдвигун не те що починає троїти, а просто працювати нерівномірно, нерівно, і все це відбувається, поки температура не підніметься до 2кубиків" - допомогло наступне, вирішив почистити EGR клапан і разомз ним датчик абсолютного тиску, який стоїть поруч із клапаном.
Сказати що там було брудно, це нічого не сказати, клапан і отвір вколекторі були забиті повністю, прохідності не було зовсім, клапанбув прикликаним у відкритому стані. З ним зняті патрубки зпрокладками, очищені.Під час встановлення патрубків, прокладкипромазані графіткою. Він був також очищений рідиною іпродуванням.
Прошу звернути увагу на датчик, він дуже ніжний, щіточки іганчірочки не можна застосовувати при чищенні.
Після установки все на місце, був підключений комп'ютер дляприв'язки клапана і датчика до мізків заново, начебто поміняв нанові, а також було скинуто адаптацію.
Ось після цього змінилася тяга, зникли туплення, а також зникладивна робота двигуна при прогріві. br/>
Раду роботу цю проводити парою:клапан + датчик
Не чекав і не вірив, що за раз зможу вирішити всі проблеми зроботою двигуна, тяга з'явилася з самих низів, провалів взагалінемає. br/>
Фотки зняття клапана та датчика не робив, у неті їх вистачає.
Робота обійшлася:чищення клапана та датчика 300 грн. + рідинаMannol 70 грн. + Підключення комп'ютера 100 грн. = 470 грн.
Про витрачені гроші ні скільки не шкодую, а просто дуже радийвиконаній роботі.
PS На всю роботу пішло приблизно 3-4 години (на кожнуоперацію:зняття, чистка, установка - пішло приблизно 1 годинучасу), думав зробити це самостійно, але після побаченого, а тамдуже незручно знімати клапан, а також його ставити, думаю інаступного разу краще звернутися на сервіс.
Головне після виконаних операцій, ОБОВ'ЯЗКОВО підключити комп'ютер, якщо була помилка по EGR — скинути її, зробити прив'язку до мізків, а також скинути адаптацію.