Заміна ременя генератора, діагностика

З'явився сильний писк, свист після їзди мокрою дорогою, вліткупісля калюж теж таке було, пару днів поїздиш, підсохне ремінець, майже не чути, думав ролик який заливає водою, але діагностикапоказала Пикали на заведеній машині на ремінь WD, писк відразу йшові поступово з'являвся заново До цього стояв Bosch 6PK 1815, поставив самостійно Gates 6PK 1818.
Часу зайняло 3 години, це зі зняттям -установкою пластиковогопильовика двигуна, та пошуку ключа на 15 у сусідів по гаражу.
Поки лазив під машиною побачив порваний пильовик на внутрішньомушрусі з правого боку, ТРЕБА ТЕРМІНОВО МЕНЯТЬ.
Також діагностика показала під заміну:
Дві верхні опори (право зовсім стукає), пильовики-відбійникиамортизаторів (зараз стоять з ВАЗ 2108 із задніх амортизаторів), хтось до мене мабуть там уже лазив, ліва нижня опора, а такожпередній сайлентблок лівого важеля, передні колодки (залишок 3 мм), датчики зносу поки не загоряються. Кольору, я придивляюся до A-MEGAPremium або Ultra+ 60-62 Аг, при пусковому 600-610 гарантованому, та гарантією 36-42 місяців, при обов'язковому обслуговуванні кожніпівроку у них на сервісі.
Також потрібно купівля 2-х зимових коліс на перед, придивляюся доPremiorri Via Maggiore (195/65R15 91T), у нас на місці можна взятипо 660 грн/колесо, відгуки не погані, ціна дуже демократична.
Також на 170000 км треба міняти масло з фільтрами, масло вжеприкупив Motul 8100 X-Cess 5W-40 5л Хотілося б вислухати вашіпропозиції щодо заміни комплектуючих (бренд, код, орієнтовна)ціна).

Орієнтувався на відео із заміни ременя та натяжного механізму, викладене на Ютуб