Є ідея поставити 6ти ступку. Як думаєте від чого краще і зменшим гемором? Рідний коробас треба тим більше перебрати від а доя. Не люблю сторонні шуми
Є ідея поставити 6ти ступку. Як думаєте від чого краще і зменшим гемором? Рідний коробас треба тим більше перебрати від а доя. Не люблю сторонні шуми
Коментарі20
Скажу так при установці будь-якої кпп, це дуже трудо- і грошово, тому що по-любому перетравлювати дзвін або робити перехідну пластину, плюс кардан, а готових рішень на волгу немає, так як на волзі стоїть шліцева і жоден інший кардан (легковий ) не ук...
Тут згоден. Тоді простіше бма мотор хоч з місця зрушить =)
Знашилася смілива людина, яка це озвучила. Так, по трасі п'ятій не вистачає. Ъ
Критично не вистачає=) я думав мостом все обійдеться. Але на жаль мало. Така людська натура)
Що-небудь з асортименту Getrag напевно добре зайде. Принаймні з япономоторами їх з'єднують і норм.
Та зараз якраз і дивлюся від бумеве але ціна поки зубата
Ну можна ще з форд-транзиту приср… це… приєднати. Ъ
😁 Краще тоді накопичити=)
Це скоку?
Мені траплялися від 500 дол
Так, не гуманно
Може я не там дивився канешн. Але все згодом
Вибачаюсь, а в чому це виражається? Я ось щойно притопив 160, щоб обійти Амлет, який плутався під мордою, не знаючи, в якій смузі йому місце. Так начебто і п'ятої вистачило цілком ...
Ну я про те що якщо допустимо ти часто їздиш на дальняк. То хочеться йти зі швидкістю допустимо 140 при витраті який при 110. Чисто теоретично 6я передача можливо вирішить це питання. Але тут вже треба по передавальному правильно підібрати.
Ну це навряд чи вийде. Можливо, навіть навпаки. Для того, щоб зробити з цього приводу правильний висновок, було б непогано спостерігати за миттєвою витратою на різних передачах, різних швидкостях та різних навантаженнях за показаннями бортовика. Якщо...
Навіть з 406 не буде нічого хорошого від довгої їзди на 3500 оборотах і близько того, не кажучи про 402. Шоста передача для крейсерської швидкості не завадить, нехай на ній і не буде жодної динаміки тут завдання в тому, щоб просто їхати мало не за ін...
З чого це раптом? Для 406-го якраз 3500 це саме воно. А ось для 402-го так, це смерть. Це з особистого досвіду експлуатації обох двигунів.
Ехъ, випала вчора з бесіди, спати хотілося. Ъ Загалом, якщо дивитися на графіки і судити з досвіду то так, 406й починає добре тягнути з 3500, але це ж не означає, що його потрібно постійно тримати на таких обертах? На обгін піти - так, передачу вниз ...
Інно, я не проти частот обертання 2300 - 2500. Але не можу зрозуміти, чому раптом склалася така думка, що при частотах обертання 3500 і вище ресурс двигуна різко скорочується? У мене років 25 тому був Москвич-2140. капіталки двигуна мене вистачило, п...
Ну те, що довга робота на неодружених і просто невиправдано низьких оборотах шкодить - давно не секрет. Але не хочу з однієї крайності впадати в іншу.) У мене з досвіду з 406 найменше проблем було якраз на середніх оборотах .