Вихлоп, нюанси

Я дуже люблю гарний породистий звук у машин з V6 V8 моторами, томуще до покупки машини я вже знав що робитиму вихлоп, але як завждискрізь є свої нюанси)).<
Місяць тому відлітав на відпочинок, вилітав з Києва і тому вирішивзалишити машину в контору G-tuning, вже домовився про трасу віддругих катів + ​​їх вирізання (якщо хто не знає то їх у GS-a 2пари).І вже в останні пару днів перед поїздкою склали вартість, 650+$ і як я дізнався того ж дня, то ця ціна була просто за вихлопбез прошивки, тобто горів би чек по катам, які хлопці самі неможуть загасити, на ОД у моєму місті це теж не роблять, попитавшипо СТО свого міста знайшов тільки одних які за це захотіли 300 $ ))в результаті підлозі вихлоп в 1к $ мене збентежив і я вирішивзалишити машину товаришу в Києві, які мені поставили ось такі осьбанки:Але вийшло трохи не те що я хотів, в машині до 2.3к обертівстоїть неймовірний бас.Коли я забирав машину, Проїхавши по трасі300км я мало не збожеволів, як говорив друг "після такої поїздкисклалося почуття ніби на ці 3 години мені одягли каструлю на головуі довбали по ній ложкою". Взагалі коли навалюєш звук меніподобається, але цей бас на низах це якесь пекло. Через місяць зним вже сяк-так змирився, тим більше старі банки вже не поставиш, вони зовсім згнили:У навантаженні звук мені подобається, але колистоячи на місці прогазовуєш то на жаль звук двигуна і то голоснішеніж звук вихлопу, тільки при холодному пуску чутно його бу-бу-бу-бузовні). Чортів бас до 2.3к оборотів будь ласка підкажіть, будувдячний)