Ось не так давно вирішив підготувати авто до теплого сезону тапровести профілактичні роботи.
За пару днів було проведено наступні:
1. Була проведена ревізія ходової, як результат спереду замінилитяжки стабілізаторів.
тяжка стабілізатора
2. Перевірка ручного гальма, оскільки задній правий поганозатискав, був прочистений супорт від бруду та окислень, змащений ірозроблений.
3. Заміна ременя генератора і ГУРу оскільки порядком підносилися, іне хотілося жити в очікуванні їх обривів. Артикул:4PK855). Нижченаводжу схему, яку нарив у неті:Схема ременів генератора і ГУРуNissan Almera N16 4. Була спроба підзаправити кондиціонер і заразомйого перевірити.Підзаправка виявилася невдалою, оскільки коли далитрохи більше обертів, щоб перевірити тиск лопнув патрубокзворотного ходу в місці спайки з радіатором. Як результат патрубокзнімався та запаювався. Після цього було проведено повнезаправлення фріоном і все чудово запрацювало.
5. Нарешті я зібрався з силами і перекрутив зимові колеса 15радіусу на рідні літні 16 радіуси попередньо їх збалансувавши.Розвал-сходження показав, що все ок.6. Зробив ще одну справу, якудавно хотілося здійснити — наклеїв тоновану смугу на лобове скло.Робив це самотужки. Спочатку вирізав шаблон із паперу, потім поньому вирізав смугу і змочивши все мильною водою, втілив задум ужиття :-). Вийшло все ніби непогано, головне, що сонце, перебуваючиперед очима, вже так сильно не сліпить і можна їхати навіть неопускаючи козирок. Фото скла нижче.
тонована смуга на лобовому склі
Єдине, що все не встигаю зробити, так це замінити фільтр салону, оскільки повітря відчувається, що не першої свіжості, але думаюнезабаром це буде виправлено.






Коментарі2
Большая работа проделена.Откуда фото схемы ремней с кодами?
Точно не помню… вроде где-то на альмера-клаб было взято…