І так покатавшись пару місяців, почав відроджувати легендарнийавтомобіль.
- виконав заміну масла в ДВС (Motul turbo Light 10w40) ).
— виконав заміну масляного фільтра.
— виконав заміну повітряного фільтра.
Виявилася не робочою омивальна система лобового Покопавшись ірозібравшись, що та як, з'ясував, що прийшов у непридатністьмоторчик подачі води., і обприскувачі ВАЗ 2109. - виконав замінисвічок NGK 4 v-line (старі - всі 4 штуки були різні, але при цьомудвигун працював без нарікань). br/>
— виконав заміни бронепроводів.
— замінив еластичну муфту.
— замінив робочий циліндр зчеплення.
— переварили заднє лонжерони підлоги. br/>
— переварили солдатик.
— замінив усі сайлентблоки на задніх реактивних тягах.
— замінив задні амортизатори (сААЗ). Заміну підшибників півосей (єприколи при заміні, знайшов свій спосіб вибивання півосі) вібраціяпо кузову на 30 км. На годину, тому прийняв рішення виконати замінукарданного валу. А у знайомого по сусідству саме він виявивсязайвим, чи не потрібним, загалом лежав без діла. У принципі товиявився нормальний кардан, але все ж таки одне було — необхіднобуло міняти хрестовини та підвісний підшибник.
— замінив карданний вал.
після заміни карданного валу вібрація пішла, поїздивши якийсь часвирішив замінити хрестовини та підвісною. >
— заміна підвісного підшибника карданного вала. У планах замінапередніх амортизаторів на (сААЗ), вже є в наявності, і поперечноїтяги, так само є в наявності, потрібен час для заміни.
При виконанні даних видів робіт фотографії не робилися.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.