Усім передплатникам та гостям привіт.)))) Давненько не було постів, та й з машиною особливо нічого не робилося… Почну цю посаду з приємних новин… 1. Нарешті я у себе в гаражі викопав оглядову яму... Це таказручність мати яму у себе в гаражі - словами просто не передати, укого вона є, той мене зрозуміє. 2. Знайшов все-таки час і помив машину, і вона знову засяяла (нібиожила), і почала радувати своїм чистеньким виглядом. Ну а теперперейдемо до неприємної частини цього посту. < 1. Початок щось з низу періодично стукати (метал об метал), думав що глушник, заліз на яму, за одне і протестував її, вийшла, як кажуть "вОГОНЬ", по висоті, і в довжину на всю машину, можнавільно ходити, ну в принципі я так і планував… Як з'ясувалосявідірвалося кріплення підвісного підшипника карданного валу зодного боку, на одному болті тримався. Належить змінювати. 3. Потік сальник лівої півосі має змінюватися. 4. Під заміну обидва підшипники піввісь — треба міняти. 5. Під заміну реактивна права тяга моста — мінятиметься. 6. За одне перевірив рівень олії в коробці і задньому мосту — всена рівні і в нормі. Ось так пройшла зима та весна. Фото звіт додається. За якість перепрошую. Всім рівних дорого іповних баків. оглядова яма Пішов у вільне плавання підвісною… Сальник редуктора почавсопливити. Сальник редуктора почав сопливить. Сальник редукторапочав сопливить. Сальник редуктора почав сопливить. Ну і фото після миття… Ну і фото після миття…
Коментарі2
Це все можна виправити)))
яма це круто)