Зими як і не було. Не було кучугур, не було непрохідних дворів іслизьких трас. У будь-якому випадку почуття впевненості на дорозідодає вчасно обслужений автомобіль. Слідкуємо за мастиломвузлів.
У ранніх постах я писав, що при купівлі кульових, рульовихнаконечників тощо обов'язково врізаю тавотніцу, якщо вона непередбачена! Ось раз і ось два на приклад., що залишився відволги.
Грубий, важкий і не зручний, але надійний.Заправляв звичайним 40-кагріновим літолом. Мітсубані зовсім інша справа.Не просто.
Я на ринок, подивитися що є…
Для СТО за 400 грн, для гаража є 165.…<
/>
Всім спс!
Коментарі11
Кульові та хрестовини шприцюються різним мастилом
різний? ось тобі раз - почитаю, зрозумів
Погляньте про шприцювання блок дена білого вовка, там все розписано https://megadriver.org/p1065084-spriciuvannia
У мене з автосалону нова_Масляня Є_Колупні бруд вона в ПОГЛУБЛЕННІ ззаду/Якщо не міняли кульову то повинна бути)
Можна на 7 головкою відкрутити маслянку і разовим медшприцем без голки набити мастила)Особливо нижньої кульової)
так, а у мене нижня без маслянки ..., таке може бути?
Не оригінал?
10 точок шприцується. 11я в маятнику (якщо стоїть тавотниця! А ось шприц дуже хороший GROSS)
Який з пістолетною рукояткою? Так, гарний, але нижню кульову все одно не може, там потрібна хитра насадка
Шприцюють без проблемно всі точки шприцем GROSS! Всі деталі оригінал.
Значить пощастило і маслянка стоїть рівно по центру отвору в важелі. У багатьох, у тому числі у мене, вона зміщена щодо центру і велика гросовська голова туди тупо не пролазить.