Всім привіт.
Тиск на fap став високий 10-30, інтервали між пропалюваннямизменшилися до 200км, потрапила потужність - вирішив мити fap.
< У постах вище питав як уберегти fap від крадіжки, повівся щовін у підкапотному просторі, а сьогодні виявилося, що у мене віннерозбірний під черевом. - вже добре.Поставили вертикально входомвгору, низ заглушили, залили жижу, стояв години 4, потім зварилифланець з кранами під воду і компресор.Мили раз 6 по 50л води, цегляного кольору макарони так і не вийшли, продули, поставили, амашина шипить під капотом, не може продути у вихлопну.Fap програмапоказала тиск fap 190 - приїхав було 10-20:) полагодив ...Так якпровозилися весь день, часу вже не залишилося, вирішили завтрарізати його і дивитися, або сушити на мангалі. Здається вода вньому не дає протоки вихлопних газів, хоча компресором дулося івідео на ютубі бачив, що ставлять після миття відразу. Незрозуміло. Що думаєте?
На другий день вирішили смажити на багатті, потім продувати — якщоне допоможе різати та мити.
Закупили дубових дров мішок, і почав його смажити. Смажили 4години, t° на корпусі була від 200-300С°, з боку каталізатора110-130С°, а з боку сажевого 285-320С°. Після дали компресором ідиво сталося, на стенді показувало 1mbar .
На вугіллі посмажили м'яса і розійшлися.
Сьогодні з ранку зібрали, долили 0.7 л Eolys Walker 3 і поїхали! Висновок:Сушити обов'язково після миття.
🤘
Разом:
Дрова — 150 грн мішок
Фамідез — 120 грн (за знижкою в Епіцентрі)
Walker - 2200/л
М'ясо - 350грн.
Робота - 1000грн.






Коментарі6
Ну коли зовсім зайнятися нічим 🤣
Проти вихлопу дмуть не бачу сенсу так як стільники каталізатора дрібніше і бруд з сажевого залишиться між ними. Зараз смажитиму на вогнищі (грішу все-таки на вологу), якщо ні будемо розрізати і дивитися по розтині.
Мити над кислотою, тією ж сірчаною 8% Промивати ПРОТИ ходу газів, тобто від жопи до морди У вас каталізатор стоїть перед сажевим в одній банці. Червона цегла а точніше оксид церію - ну ніяк не вийде, тільки різати банку і після миття само собою сушити
Я думаю, що ви миєте не в тому напрямку - тиск повинен бути в бік двигуна, щоб сажа, що накопичилася там, могла вийти, а не в бік вихлопу, так як вони все одно не можуть пройти через ФАП.
А чи не простіше його взагалі вирізати?
Цікавими ви речами займаєтеся)