Пробний ремонт датчика швидкості
Купил датчик швидкості з двома вирваними проводами, датчик єцілісним тілом, Він не розкручується і не на клямках, але є подіаметру выкромка, по якій можна пройтися концелярським ножем тимсамим розібрати його, Після ми бачимо круглу плату, витягнувши їїзі зворотного боку ніжки звідки відірвалися дроти, Все зачистивши іобробивши спиртом я пробував підпаяться, але ніжки малинькі іпросто не тримають дроти, рішенням виявилося підпаяти тоненькіпроводки а до них вже прикрутити рідні, Після збираємо назад, підрукою потрібних матеріалів немає але треба пройтися герметиком іпосадити на термоусадки, незабаром подивимося, що мені мій ремонтдасть))
Коментарі12
во-во! пригальмуй! віднеси будь-якому більш мент тверезому чуваку який хоч раз у житті тримав паяльник і нехай впаює дроти. там не вусики а огризки старих проводів. а в самій платі отвори. тобто потрібно маяльником розігріти ті самі вусики і висмикну...
Якщо не працюватиме так і зроблю)
якщо буде працювати то не довго і знову будеш лізти. ти перевір у такому положенні як зара, якщо працює відразу перероби.
Не тупи роби відразу як тобі сказали і голову морочити потім не будеш)
ось таким паяльником треба паяти)))
а в чому його секрет?
40 Вт і працює від 24-36 Вольт безпека))) якраз для тонкої роботи)))
Регулювання потужності та тонке жало швидше за все)
там 2 виходи по напрузі)) і жало мідне СРСР))) а ті паяльники що зараз наконечник начебто мідний а от залудити його ціла проблема(((
Згоден зараз якщо щось нормальне брати то це паяльну станцію зі змінними жалами дорогими та потужність регульована щоб була)
і в чому проблема була? з'явився б відразу в плату, якщо береш провід по товщі, то можна свердлом зробити отвір трохи більше
Робив так тому що не майстер у цій справі