Всім привіт! Всі хто читав Запис про проводку для АКППбачили що донором було проведення з Кліматом і власне зSSPS. Повного "фешуя" не вистачало блоку управління, датчикаположення керма і клапана під капотом.З комплектуючими допомоглидрузі з Київських і не тільки розбірок.Шланг високого тиску я незмінював а поставив перехідник як і на свою Авео. Заодно поставиврульову колонку з регулюванням і по вильоту і по висоті (ліворуку).Забув додати тому що у мене коробка Aisinдовелося замовити помножувач імпульсів ДС на 3 у Русланаruslanck І впровадити його прямо в блок SSPS .один резистор бачив але мені більше подобається коли кермо стаєтугим раніше 90 км/год тому множила
Власне з цією системою я знайомий давно результат очікуванопозитивний






Коментарі12
Заздрю білою заздрістю. Че ви з машинами творите. А тут з подушкою підказати не кому (я маю на увазі) у місті, де проживаю. 😁👍👍👍
Чому нікому? Є звичайно
Не запитували що це за роз'єм?
Тут і замислюватися не треба. Це слайспак
Дякую!
З'єднання габаритної лінії. Коричнево-білі + зелені -
Дякую! буду розумнішим))
Що так метал у консолі весь проіржавів, жах. У мене начебто все поки що блищить.
Сподобалася пристосу у вигляді перехідника між соленоїдом і звичайною трубкою) А на рахунок множника не зовсім зрозумів. Тепер у тебе ССПС активізуватиметься після 60 км/годину?
з чого ти взяв що на айсині 2,22 імп? у всій літературі написано 2,5 власне починає з 67 км\ч що впринципі не відчуєш від на 90 і вище відчувається обтяження
На мою думку навіть 2,7 імп/м. Але я брав 2.22, бо це типу різниця (точніше приватне) між МКПП 6 імп/м та імпульсами на Айсіні. Може я і помиляюся, тому що вже реально в цій математиці заплутався )
У Руслана лежить мій датчик швидкості від айсину якщо дуже точно то 2,54))