Всім привіт. Сьогодні після півторамісячного простою намиста, вирішив його завести, щоб не забути як воно працює)) Але, акумсказав-пізно ... Дивно те, що купив 3 місяці тому новий акумуляторна 105Ah.
Ну не міг він за такий короткий проміжок часу сісти. Швидше за все, що десь йде витік струму. Не знаю.






Коментарі20
У мене на 1,9 великий (100) Акум здох за рік. Від недозаряду. За каталогом треба підбирати.
А проти витоків розмикач маси.
Акумулятор 105Ah, а генератор який?
Не дивився. Завтра гляну.
Це взагалі грає роль? Адже генератор тільки генерує назад, те, що було спожито.
Звичайно грає, якщо слабше акуму ось тобі і відповідь на здохлий акум
А якого ж гену тоді брати? як його за ємністю акумулятора збалансувати?
120Ah генадій завжди повинен бути потужнішим за акумулятор
Спасибо.Приму до уваги.))
А як подивитися який генератор? І вони хіба відрізняються?
на генераторі написано, або шильдик буде наклеєний
Буде написано скільки видає Аh? І відповідно вибирати менший аккум?
так, припустимо генератор 65Ah, то акуум 60-63Ah
Постав кнопку маси!) і не думатимеш про це))
Швидше за все так і зроблю.
На моєму бусі минулий господар її ставив, і я відразу звик до неї) не паритися про струмовідплив) вимкнув і пішов спокійно)
Магнітоли, сигналізації, ще якісь цацьки що працюють у режимі очікування. Плюс заводки і їзда на короткі відстані. І таке може нашкодити акуму. Ну і плюс те що вже сказали.
Магнітол ще не ставив, сигналізацію вже викинув давно, вона в мене влітку глюканула і не міг завести машину.))
Машина їздить постійно по одному маршруту риболовлі (Одеса-Кілія-Одеса) = 430км.Так що тут далеко не коротка відстань. Можливо, що гена не працював і їздив на акумі.
З miki3663 з другим його пунктом не погоджуся, хоч я і не електрик, генератор забезпечує зарядку, відшкодовує те, що забрали споживачі, ось на що в першу чергу потрібно звертати увагу Споживачі і генератор, а ємність тут ні до чого , ще раз удачі!