Перші несправності. Сів акумулятор. Ближнє світло.

Довелося мені поїхати у відрядження на місяць. Попросив улюбленузаводити машину раз на тиждень на хвилин десять. Пройшло 4 тижні іпочув:машина не заводитися (хоча на вулиці температура неопускалася нижче +12). Світло ще горить а завестися вже не може ...У мене мав шок.У попередній моїй машині стояв рідний акумуляторNissan 2012 року і після морозу в -10 і більше і простоя 21 дня, Nissan завівся без яких- небудь нареканий.
У моєму випадку попередній власник мене запевняв, що акумуляторновий.На самому акумуляторі немає позначок дати виробництва, протеє чек купівлі цього акумулятора з датою січень 2021 року.<
Ось такий акумулятор мені дістався Висновок:намагайтеся купуватидля себе акумулятори перевірених фірм. Коли я приїхав до машини, потрібно було виправляти ситуацію ... Знайомий, який взявся менідопомагати, Клеми зняти зумів, а витягнути акумулятор не вийшло, наступного дня він приїхав до мене з "крокодилами". Виявилосянавіть цього мало - його малолітражний автомобіль не зміг завестимій двигун. І лише за допомогою третього автомобіля нам вдалосязавестися.
Найгірше — зняті клеми з акумулятора, вже сталося. Я вирішив знятиакумулятор і дозарядити вдома. Виявляється, знімати акумулятор нанашій машині не набагато складніше, ніж знімати фару. Якщо короткото:- знімаємо пластикову кришку і планку кріплення - знімаємо клемимінус, плюс і все, що прикріплено до передньої стінки кожухаакумулятора (провід клеми і гофра, яка йде в блок запобіжників).Головне не замкнути/не закоротити контакти - акуратно витягаємостінку кожух акумулятора (у мене знімається тільки передня стінка, в інших, бачив, передня і бічна разом) - тепер акумулятор можнапосунути трохи вперед і підняти однією стороною вгору.
У мене після 3-4 рази процес займав 5-10 хвилин.
Схема зарядки

Ось так за допомогою лампочки повороту та блоку заряджання ноутбуказаряджав акумулятор поки напруга не піднялася до 13 вольт. Спочаткупідключаємо акумулятор, а потім в розетку. Дуже корисна схема "длячайників". Переплутав плюс мінус на акумуляторі або закоротивпровід - загориться лампочка повороту. Підключив правильно — лампаповороту не горить, індикатор у блоці живлення горить. Включив урозетку — спалахує лампа повороту в пів-напруження. У такий спосібзаряджав у домашніх умовах Темрява стала раніше — треба приділитиувагу світла фар у машині. А тут на мене теж чекав неприємний "сюрприз" у фари ближнього світла були встановлені LED-лампи.Тільки ось вони зовсім не трималися у своїх кріпленнях.Лампаначебто встає на своє місце, але при найменшій вібрації простовивалюється звідти. Звернув увагу на подібну ситуацію з фокусаминавіть з галогенними лампами. Для LED ситуацію має виправитиспеціальний перехідник. А у випадку з галогенками, мабуть, вигоряєу місці кріплення самої лампи.

Ось Таке стояло у мене у фарах. Розетка не фіксується у вилці.Лампа не фіксується у відбивачі Тут мені і стали в нагоді купленімною раніше звичайні галогенні лампочки. Всім удачі! Поменшенеприємностей на дорозі.