Доброго часу доби!
Довго не писав - Turbodiesel не забутий, просто авто малоексплуатується.
Дратувала мене паливна магістраль, що знаходяться біля паливногофільтра.
Звичайні жигулівські гумові шланги… — хоча повинні стояти прозорітрубки — щоб бачити, чи є повітря в паливній системі!
Шукалися трубки за оголошеннями — але знахідки не увінчалисяуспіхом!
Було вирішено замовляти нові оригінальні з
Germany. Він же A6150705632
Він же A6150705632
A0039975848
A6159900563
007603018101
Була ось така картина
Майже Жигуль
Не добре, та ще й хомутик замінимо на оригінал
Що мене найбільше вбило — це ущільнювальні кільця вирубанісамостійно з листа алюмінію — це просто трешшшшш!
<
Не невже вони такі дорогі?
Жах!
Все знімаємо і в брухт!
Ставимо довгоочікуваний Original плюс нові ущільнювальнікільця!
В порівнянні новий і старий болт з новим і колгоспним колечком))))
Нове та старе
Піпець
Вирішено було замінити паливні фільтри грубої та тонкої очисткиDiesel.
Фільтра тільки перевіреного виробника MANN
Нижче в порівнянні паливні фільтри грубої очищення (новий тастарий)
Відпрацював
Новий і старий MANN
Фільтр тонкого очищення MANN
Ну ось трохи часу і результат!
Ще треба здати нові паливні трубки форсунок у жовтий цинк ізамінити.
Роботи ще вагон!
Всім миру та добра! Запчастини на фото :WK716Запчастини нафото:WK716
Коментарі13
Я замовив з Китаю 10 м поліамідної трубки і сам обсаджую її на старі штуцери, помітно дешевше, працює відмінно. Замініть ущільнення штока в насосі, що підкачує.
Навіщо замінити ущільнення в насосі, що підкачує? Можливо трубки виходять і дешевше - але я прихильник оригіналу ))))
Це до кольору солярки. Навіть для 2Т масла вона виглядає темно, схоже на моторну
Якби моторне було в солярі - чому в прозорих трубках не чорне? Ти кажеш за солдатик?
Важко визначити точно по фото (Не солдатик, а корпус під ним - насос низького тиску)
Це від сміття так ... Бак треба мити
Який діаметр не пам'ятаєш?
Внутрішній 6, зовнішній 8
Судячи з фільтру грубої очистки в солярку потрапляє масло, бо не можу знайти інших пояснень його чорноті. Потрібно шукати причину попадання масла.
Додається 2-х тактне. І напевно сміття в баку вагон - треба мити.
Прямо в паливо?
Ну а куди ще. Теж плюхаю 2Т
Ну так. Зараз соляра суха. З олією продовжується життя ТНВД