Підсилювач заднього бампера

Дізнався, що за своєю природною жадібністю, міцубіші не ставитьпідсилювач заднього бампера на наші машини. А шкода. За 7 роківексплуатації попереднього авто мені 3 рази в'їжджали в зад, але прицьому не було жодного іншого виду ДТП.

З причини тієї ж природної жадібності, рідний підсилювач стоїть якмаленький літак.

Тому вирішено було брати ноги в руки, зварювальний апарат у зубиі зліпити підсилювач самостійно.
Пірився на цьому сайті — знайшов таке креслення:
< /p>

Не знаю хто автор.Вже пробачте, що використовую.Він багато де поінету гуляє.

Далі приїхав на металобазу і купив 2.6 метра квадратно труби 50*302мм товщина стінки.Там же мені його розпилили навпіл і я поїхав дотовариша робити сам підсилювач:

За допомогою кувалди і такої- то матері надав обом трубампотрібну форму:

З допомогою зварювання (хоча в моїх руках це швидше сралка)зварюємо труби разом.
Далі знімаємо задній бампер і приміряємо. Як зняти бампер – осьхороша інструкція. Я її роздрукував і по ній зняття/установказайняли по 15 хвилин без жодних питань.

Ось із свердлінням отворів були проблеми. По-перше, 7 разіввідміряй/1 раз просвердли — не наш метод. А відмірявши раз іпросвердливши, довелося довго допрацьовувати напилком. По-друге, свердла такого діаметру, щоб в отвір проліз болт і головка ключа умене не було. Тому зовнішні отвори я просто прорізав болгаркою.Обрізав зайву довжину труб. Знежирив, пофарбував 3 рази ізбалончика. Між гармошкою та підсилювачем проклав 2 шматки гуми (незнаю навіщо :)). Болти мазнув силіконом. Закрутив від душі і навіки.

Часу зайняло з обіду до вечора. І вранці зібрати.