Тюнінг із СРСР, частина 13
Тюнінг в Радянському Союзі не відрізнявся великою різноманітністю, ручка КПП з павуком або трояндочкою, обплетення керма з дроту абобільш просунута версія зі шкіри, кілька варіантів ковпаків, взагалівсе дуже стримано, а виділити автомобіль хотілося.Особливогопоширення набули декоративні гвинти для кріплення номерного знака, було досить багато різновидів.Тому я не міг пройти повз новийкомплект гвинтів, випущеного на Ленінгадському інструментальномувиробничому об'єднанні, в далекому 1981. Не можу зрозуміти чому наетикетці написано для автомобілів Жигулі, Москвич, Запорожець...Адже номерні знаки однакові для всіх, а Волгу незаслужено забули.Ось такий новий артефакт з'явився в моїй колекції.
Усім гарного настрою!
Коментарі20
волга це не автомобіль
З чого раптом? Дуже хороший автомобіль!
це стан душі
Дивний стан)
у кого
Аааааааа! Були у мене такі! Ставив по науці, білі попереду, червоні ззаду)))))
Так і треба, суворо за інструкцією)
а в мене всі п'ять білих(((
Цікаво! Чому?
та який-нитка недбайливий пакувальник поклав не те, різницю не розумів.
Прикро
А почали випускати їх по-ходу в 78 році))
Може, і раніше)
Там у ТУ останні 2 цифри 78 (це рік)
Можливо
ТУ і ГОСТ, це відповідно Технічне Вказівку та Державний Стандарт. Рік зазначений у ТУ та ГОСТі, вказує на рік прийняття вказівки або стандарту, в даному випадку, 1978 р., а випущена деталь може бути значно пізніше. Вимоги ГОСТу були значно суворіше. ...
так і не зрозумів чому 5 гвинтів)))))
Задній номер старого зразка (чорний квадратний) мав 3 отвори для кріплення.
точно)))))
Прикольно.у мене на моєму 306 номери такими прикручені. брав комплект і там було написано саме Волга.