Бертонізація :-)

Всім добрий день! Готую машину до антикорозійної обробки і, нарешті, дійшли руки до встановлення "листви" від рестайлінговоїшниви, яка лежала на балконі з весни. Для початку знімаю вузькелистя., яка стояла зі Шниве від народження.Думав, під нею будегірше, але дірок, не передбачених конструкцією, немає :-) Єосередки корозії на початковій стадії.

Зачищаю проблемні місця дрімолем і обробляю перетворювачем іржіПочинаю розмічати отвори під пістони (на "листі" Бертоні тоді дваряди пістонів, як і на старій, але розташовані вони по- іншому -верхній ряд збігається зі старими, а нижній знаходиться в самомунизу фільонок.Під накладки арок потрібно свердлити все нові отвори.будь-яким густим мастилом (шРУС, солідол, літол), прикладаю листяна місце і отримую чіткий відбиток. Потім знежирюю дверірозчинником і обробляю всі зачищені місця і нові отвориантикорозійкою.

Встановлюю в нову "листя" пістони
І проклеюю по периметру двостороннім скотчем. Найкраще показав себескотч 3М з червоною захисною стрічкою. Всі ці операції проробляємоз іншими елементами кузова. > При встановленні накладок передніхкрил і арок краще починати з арки, а пістони нижньої частини крилазамикати в останню чергу.
Всі описані операції були зроблені за допомогою кращого друга і заморальної підтримки коханої дружини :-)
Попереду антикор порожнин і днища та пошук бамперів відрестайлу.
До речі, в офіційному електронному каталозі запчастин зазначенонеправильну кількість пістонів — 44 (як я розумію, простоскопійовано з дорестайлу. Я на це попався і довелося часткововикористовувати старі пістони, добре, що при демонтажі зламалися невсі. Насправді їх потрібно 62 штуки плюс раджу взяти 5-10 штук узапас.І не економте на двосторонньому скотчі!