Привіт. Дастер, після 150к пробігу, почав втомлювати. Сьогодніновий прокол. Вранці зняв з ручника, все ок. Приїхавши напаркування, ставлю на ручник і тут сюрприз ... Очікуваногорезультату немає.Зайшов на драйв, почав читати:пишуть, що тросикміг злетіти з лаштунки.Куліса під тунелем.Рішив не морочитися іпоїхав на сервіс.На сервісі, містер «х» оглянувши, виніс вирокзаднім барабанам і виробленню. Діло до вихідних, після приїдеш —замінимо.
Приїхавши додому, взявши інструмент приступив до демонтажу тунелю іне дарма. Тросик справді зіскочив.Поправивши трос, почав збиративсе назад. Для впевненості посмикав ще важеля, 2-3 рази смикнувшитрос зіскочив знову, застосувавши затяжку для фіксації, зібрав всена місце., на жаль…
Коментарі15
У змінять така сама проблема, тільки майстер був винуватцем, що тросик зіскочив і я так рік від'їздив і не помічав. У результаті сам це виявив і так само на стяжки закріпив. Будь-яка машина після 150 т.км просить більше ніж ТО , Деякі автомобілі і не...
З питань барабанів і всієї системи тему я зрозумів. Займуся профілактикою 👍🏻
А у мене на кулісі тросики тримали дужки спеціальні, можливо вони у тебе злетіли і валяються там усередині.
Ці дужки мають місце бути, але чомусь не у всіх вони є.
Напевно все ж таки варто кулісу зняти і відремонтувати, стяжка це колгосп не надійний, та й обов'язково проінспектувати всю гальмівну.
Рифат, там, власне, не в куліс справа ... -) Треба скидати барабани і чистити-мити (щіточка, очищувач гальм) весь механізм. Перевірити рухливість планки на колодці, хід самих тросиків (видно хід утруднений трохи через корозії). Це називається невигід...
Ну якщо вже трос з куліси якось вискочив, значить і ще раз вискочить, поправити її недовго, за те надійно буде, та чистку задніх гальм не люблять робити на сто, я вже краще сам раз на рік перед зимою перевірю, в принципі робота не складна, я намагаюс...
Цей колгосп роблять с народження Дастера. Проблемі цієї 100 років в обід, нічого нового. Пошуком можна постів з десяток відкрити з цим вирішенням проблеми.
Зі слідством на якийсь час поборовся) А причина то якраз під барабанами - планки приржавіли до колодок, пружиною планка не відводиться, відповідно і трос висить як сопля - тому і злітає
Ну, а що на другий бік стяжку не повісили?
Тросик щільно сидів, і у мене була лише 1 стяжка😅
1 стяжка це потужно, не що у фахівців на сервісі 😅
Їм одразу «барабани міняти»
А дротиком? Не сучасно видно. Рішення-клас! У дорозі всяко може статися. 👍
Ну це відома болячка;-).