Третій місяць год2

Повернувшись в Україну дива не сталося, вібрація — балаканина непройшла )) Заїхали на шиномонтаж Від балансували всі колеса, накшталт вібрації стало менше, з'їхавши з траси Київ — Житомир, щеменше вібрації стало (допомогли нерівності дороги). Горюй". Дорогаяка займає 8 годин - зайняла 11. Наступного дня я поїхав до свогознайомого механіка щоб той глянув. Оглянувши ходову він сказав що знею все добре. Направив на рихтування дисків. Прокатали 4 диски -не допомогло.
На іншому вже СТО лазили під машиною і з ендоскопом (слухалиредуктор) і ще з якимись приладом)) перевірили ще раз усі подушкимотора і коробки, підшипники — все добре говорять.На ще одному СТОзасудили гальмівний диск мовляв, у нього трохи кривої, я йоговирішив не міняти, адже при гальмуванні в кермо і педаль ні чого нейде. У ній справді був люфт та вироборотка. З варіантів заміни було2 не оригінали і 1 оригінал. Чи не оригінал 30-40$, оригінал 80$.Замовляючи за номером деталі, два не оригінали не підійшли зарозмірами, а платити за оригінал майже 100 доларів не хотілося.Почав шукати на розбиранні і знайшов за 20 $ доларів. Встановили івібрація не пішла! Я вже був у розпачі, були думки навіть продати.Але вирішив дати їй ще один шанс. Заганяю на СТО, кажу що робіть щохочете, але знайдіть причину! Сидів разом із ними, розібрали всівали, внутрішні та зовнішні гранати, знову всі подушки оглянули, сайлентблоки – все. Чи не розібрали ступичні підшипники. Хотілинавіть засудити редуктор. І тут я помічаю, що гальмівний диск незакріплений на маточині. Питаю механіка чи він відкрутив той болт, а він каже що ні, він у тебе був відламаний і те, що він відламанийвібрації не повинно давати. «Колісний диск його притискає доматочини, цього болта немає у 90% авто» Я наполіг на тому, щобстарий викрутили і закрутили новий!
І що ви думаєте! Зібрали авто та вібрація пішла! Через маленькийболт було витрачено стільки нервів, грошей (((( Грошей пішло на всіСТО і деталі десь баксів 60, а за часом майже цілий місяць! )).