Все почалося ще дуже давно, ще до того як пижок взувся в 19" колесавід БМВ.
У далекому царстві коліс і дисків де немає нічого казкового тацікавого я несподівано для себе виявив колеса з чудовою полицею іхорошими параметрами, правда вони були від крузака і з їхнімипараметрами - які б я проставки не робив вони мені не влазили б насупорта, все нічого - але не встануть у такому вигляді вони. Так щоя їх крутив, крутив, міряв до машини — але вони не в яку, та йпродавець хотів за них забагато. Так що колеса залишилися лежати ічекати свого крузака, я купив колеса від Ікса, зробив пневму івідкотив сезон, але думки про колеса з полицею, трохи меншою задіаметр і набагато легші — мене не покидали. Мріяв же я звичайно непро тайване або китаї а про щось більш серйозне, наприклад проRotiform'ах. І тут одного разу мені дзвонить знайомий, https://megadriver.org …06_coupe/406_coupe/seged/на такій же купесіяк і у мене з проханням допомогти колеса поміряти, поставивши дванавідних питання я вже знав що й пробивати не обов'язково. Все булопомірено.
Кілька тижнів роздуму, у мене дозріває підступний план і я міняюсяз ним, пневму на колеса (пневму я хотів нижче і швидше, а вінколеса які влазять)
Далі почалася детальна примірка та вибір параметрів. Я вирізав собіцентри з фанери, зібрав на них диски, що дозволило розрахуватинеобхідний мені виліт і параметри. Дерев'яні колеса на машині.
всі виміри були перенесені в автокад, де я почав розробляти формута геометрію центрів,
Фінальний розріз центрів, ліворуч — перед.
< Як складність створювали супорти — заради яких я з фанеркивирізав профіль диска, прикручував до колеса і крутив вимірюючизазори.
Як перевірити чи встане диск на машину? правильно - за допомогоюфанери. Далі - більше - потрібен метал, сплав Д16 або В95 (авіаційний алюміній) Знайти його було не проблема, а ось відрізатипотрібний мені шматок з аркуша мені не могли - ріжуть аркуш тількипо одному боці, відповідно у мене виходили великі відходи - впідлогу замовлення як мінімум. (благо є кому використовувати такізалишки)
…Якщо в двох словах, то цифра 119 у графі кількість, не таквражала як 2 шматки металу на складі транспортної компанії довжиною1, 25 м та загальною вагою майже 120кг.
На сьогодні все, скоро продовження того як я їх робив :)
Продовження https://megadriver.org …sergey-s/journal/1324351/






Коментарі20
Хуясібе роботи зроблено
Гарна робота
Гумотно підходиш, з руками +1
Наживо вони виглядають приголомшливо. Я спочатку навіть не подумав, що це хендмейд. Чудова робота!
спочатку навіть не подумав ) там якщо не знати - немає приводів щоб здогадатися.
вражає. Питання не по темі, власний блог не думаєте почати заповнювати?)
Ну ваще крутяк, вид просто суперський. А за кастом ковзанки величезний респектос, не кожен наважиться так заморочиться.
ti ochen krut!
ось це заморочився, авіаційний алюміній! маніяк)))
Це п'ять!
ну ти псих)
так я такий.
а чого полиці?
Epsilon Japan Co., Ltd
придумав би своє тоді вже))
це знаєш - як бампера ліплені - коли губу зроблять - начебто все круто - а коли бампер ліплять - то просто пи***ц
від частини так) з іншого боку зараз досвіду наберешся потім вже і щось унікальне зробиш)
ай молодцем!
Ахренеть! найвищий ступінь крутості!)))
великий і могутній РОСІЙСЬКИЙ народ… не куплю так зроблю… як у мультики… про летючий корабель… парку помбудуєш? зацвіла б МАТИ РУСЮШКА ... і ЦЕ ми б знімали фільми форсаж і подібне ... інші країни тільки і смоктали б з далекого кінця!))))