Lowdaily щось замишляє :) і БЖ технічний.
lowdaily.ru/2013/10/04/daily-photo-190/
До чого б це? !
> /lowdaily.ru + motorpics.com.ua/
Ну і сьогодні машина висіла на СТО
1) зняті передні стійки пневми - для діагностики, і ребілда наоснові інших коротких амортиків — а то кулібін який їх укорочував —мабуть погано це зробив і вони сильно шумно працювали або вірнішене працювали. Поміняно подушки двигуна і правий передній ступичнийпідшипник.
3) поміняно задні амортизатори на амортики він ваз 2110
Ваз 2110 Bilstein
— вони і коротше моїх і мають більший хід, а це означає, що машинастала і нижчою і вищою одночасно! (нижнє положення — поки не можувиловити — треба дозакатати край арки — а то лягати все.допрацьовувати майже не треба — тільки шток на 12мм проточити (шайби та сайленти кріплення до кузова трохи товщі) і треба піднижній сайлентблок прокласти дві шайби по 5мм. 4) помінянийантифриз, і масло в коробці.
Коментарі12
Фото хороша) твої доопрацювання завжди цікаві!
млинець я зайшов думав вже стаття є а це все ще одна нещасна фотка
Жди 11. (на наш захід)
ооооооооооо )))))
У брата на 3х літровому постійні трабли з подушками двигуна були. У тебе теж чи це просто планова заміна?
Нижня була в тріщинах, а верхня зовсім розсипалася!
Інформація про стійки вкрай порадувала, дякую!
Я знав що тобі сподобатися! Я ще потім про передні тобі розповім, коли знатиму що і як!
ну що, тепер не ковбасить її так, як раніше?)
Як тобі сказати, стукають ще ці розвальні тяги на ш.с.ах, але їсть приємніше, морда зовсім незвична-на пружинах, морда стала якась як холодець, паразитні вібрації, коротше хочу пневму назад на перед!
до речі братан респект! ростеш!
фотка супер)