День добрий.
Перший збитий на фюзеляжі :)
Пропустив я момент, коли у нас дозволили повертати з правої смугиліворуч, ще й через дві суцільні.
не намагався об'їхати, але праве крило притерлося.Найцікавіше, щодаїшники, що приїхали, мені виразно пояснили що я залишаюся безправ, через те, що перетнув дві суцільних намагаючись ухилитися.Врезультаті потиснули руки і роз'їхалися хто куди.Я шукати крило ідізнаватись вартість покатушек.
Крило знайдено, ніби навіть у колір.Поглянемо у скількиобійдеться.
Але є й радісні новини. Зрозуміло куди поділася моя грубка.Накрилі пару кілограм шпаклівки, тобто вдарена була справа.Геометріяціла.А подушок може добре що й немає.Інакше, я б на тій зустрічцібільше підібрав. По-друге, після поїздки в крим на нашому кращомубензині зник чек.До речі, може комусь цікаво, про поїздку викладумаленький ролик в особистому блозі. Експериментально буловстановлено, що у четвер, з повним багажником махнути за вихи 1600км можна, і навіть не дуже напружено. На підході відновлення фар.Перевзуття ну і тд.
З повагою, Серьога.
Коментарі9
Випадково не на Академіка Павлова біля Шато?
є така справа )ще й акум кислий здох, стояв чекав хто прикурить потім )
млинець, я такий не хороший, проїжджав повз і не зупинився ... (
та нічого страшного, я не дуже довго висів ) ну і акум на ранок поміняв )
Ну все одно)
п***** прикро...я б у рот насрав йому за селику...
Що за марення? як це ти став винним, від того, що уникав удару?
Звичайно винен. Бий у своїй смузі. Виліт при відході від удару на зустрічку може призвести до фатальних наслідків як для самого вилітача, так і для тих, хто нічого не підозрює із зустрічки.
так, так мені і пояснили ) що треба спробувати уникнути ДТП в рамках чинних правил, а перетину подвійної суцільної в них не вказано )