Немає зарядки...

Загалом одного чудового дня я повертався додому (а живу я замістом) і на півдорозі мої фари почали підозріло підморгувати (ксенон).
Пропала зарядка АКБ..
Дізнатися про це як усі нормальні люди я не міг, у зв'язку звідсутністю індикації заряду, але про це згодом. ), я природнопоставив питання — «Схер*ли? »
Зняв гену, повіз до знайомого кулібіну, який з радянських часівлагодив генератори на підприємстві, а на пенсії займається цим напару із сином у домашньому цеху.
Через пару днів і 1600 грн на ремонт, гена виявився умене.
Замінено:випрямний блок, електронний регулятор напруги, контактні кільця, щітки.
Звичайно я на радощах поскакав додому ставити гену і їхатипрацювати, не підозрюючи ні про які каверзи, адже перед поломкоювсе працювало і майстер мене переконав що все ок і зарядка є.
/>
Встановив гену і ні про що не турбуючись поїхав працювати. Минулодва дні, після закінчення другого робітника я повертався додому, вже добре темніло і все б нічого, але знову моргнули фари… раз, другий, третій…
"дежавю! " — подумалося мені…
Я летів додому як міг, влаштувавшись у хвіст якомусьпсиху/параноїку, який, мабуть, очокнувши, що за ним невідступно їдеза 15-20 метрів машина з вимкненим світлом, летів на "всю касу".Якоїсь миті він вирішив смикнути від мене в приватний сектор і менідовелося зупинитися на узбіччі і дочекатися наступного провідника.Машину я не глушив, т.К. Розумів, що потім не заведу.
Мені попалася маршрутка, яка до того ж зупинилася переді мноювисаджуючи людей, з якою я благополучно доїхав до дому.
Дома "витрусив зайве зі штанин", загнав машину в гараж і діставмультиметр, і, боже! зарядки немає! Далі я півгодини матерівмайстра, японський автопром, старий мотлох і багато іншогонамагаючись щось продзвонити і визначити поломку. Але за всімасимптомами немає зарядки від генератора…
Зняв гену і повіз знову до того ж кулібіну, висунув претензію, здивувавши при цьому майстра. Поставили на стенд, перевірили, чивсе ОК! працює…
Приїхав додому, перевіряю проводку та запобіжники, що бачу:
1. Запобіжники цілі, всі три (саме ті, що мають відношення дозарядки)
2. Харчування (при включеному запалюванні) приходить скрізьде має прийти, але на клемі IG просадка в 1 вольт.
3. Знаходжу головне реле, продзвонюю, між ногами 1 і 3 намультиметрі не одиниця — а 074. Не знаю, може так і має бути., якеу мене Toyota 90987-04002 (таке ж у людей у ​​лехусах на пічцістоїть)
Питання до знавців, чи вірні мої висновки і що мені робити, як вивважаєте?
ЗИ:питання поки не вирішено.
ЗЗИ:двигун 2Е
Upd:проблема вирішена, як я зрозумів при ремонті генераторавстановили реле з іншим роз'ємом, тож зарядки не було. Помінялирозпинування і все запрацювало. Доплатив 200грн