Капіталка MR20DE

Коли купив машину, через 1000 км у мене застукав движок, коли йогорозібрали, то було видно що він вже крутився і мені просто втюхалитакий автомобіль. Я швидко купив недорого інший движок, Щоб машинане простоювала, а капіталку цього відклав на рік.

За результатами діагностики, коліно в ремонтні розміри непотрапляло, довелося шукати інше:знайшов за 150$, за результатамивимірів все добре, навіть точити під ремонтний розмір не треба.

куплене коліно
Далі купив новий шатун, обійшовся у 1450 грн.
ось він шатун
Повний комплект прокладок вийшов у 3400 грн На блоці і на шатунах євідповідні цифри, але користі від них вже мало, тому що у їхприсутній знос, відніс усе замір і, маючи ці цифри, підбирав потаблиці вкладиші на шатуни і корінь. Єдине, де допомогли цифри — целише новому шатуні, т.К. Він без зносу. А от самі вкладиші Повкладках мене ще чекав один сюрприз. Шатунні вкладиші йдуть парою вкоробочці, а ось корінні вкладиші йдуть по одному, коли їх потрібнапара. Я все коробки не дивився, а просто віддав всі ці запчастиниразом з двигуном майстру, а дізнався про це вже в процесі складаннядвигуна. Загалом на 3 корені потрібні були Grade 3, на 2 кореніпотрібно було Grade 5. По шатуна на все потрібно було Grade 2, крімнового шатуна - під нього потрібно було Grade 12. Ну і, звичайно, поршневі кільця нового зразка, тому що всі знають, що до 2010 (абосередини 2008, не пам'ятаю точно) року йшли кренові кільця, черезякі був сильний масложер.
Таким чином, підіб'ємо підсумок за вкладеними фінансами.
Колінвал б.У. — 150$ ~ 4000 грн
Новий шатун 12100-EN20A — 1450 грн
Комплект прокладок A0101-EN287 — 3400 грн
Поршневі кільця 12033-EN2 грн
Вкладиші корінні Grade 3 12215-CK803 - 45 грн (3 пари, тобто 6 штук= 270 грн)
Вкладиші корінні Grade 5 12215-CK805 - 45 грн ( 2 пари тобто 4штуки = 180 грн)
Вкладиші шатунні Grade 2 12150-CK82A - 150 грн (3 штуки = 450грн)
Вкладиші шатунні Grade 12 12150-CK81B — 250 грн
І капітальний двигун 400$ ~ 10000 грн
Разом 21050 грн.