Після першого занурення у гівна по задній бампер, фоточок на жальне збереглося, а ось наслідки залишилися. Серед наслідків — машинутягне вправо, колесо якось часом клинить.
< /p>
Отже, як казав один Юрій, поїхали:1. Ацька колода зігнулаприймальну трубу глушника, та так що рульова тяга чіпляла її прививороті коліс... Ось вам і тягне вправо... Лиха біда почала, відкрутили стаб, зняли трубу (гайки відкрутилися напрочуд легко), придбали нову.
2. У процесі знаходження в позі "я знизу, вона зверху третя годинавже" помічаємо поріз у пиляку шруса.Доброго дня, моя радість, осьтобі і колесо, що підклинює. Відсуваємо захисний чохол, розрізаємопильовик і бачимо іржу в ШРУСі... Здавалося б ділов то на копійки, зняти старий, встановити новий і насолоджуватися життям, але не тутто було. З піввіссю і зніматися відмовився, від слова "зовсім".
Аналіз авторинку на предмет знімання ШРУСу приніс нерадіснізвістки:так є такий, 20 у.О. За штучку.
Єбушки-горобці, дораха, проте. Особливо якщо врахувати що сам ШРУСз пильовиком, хомутами, мастилом і всім-усім-усім коштує ті ж 20у.О. Розбиратися старий ШРУС так само не бажає, кульки не випадаютьз обойми, як обіцяно в інтернетах :( Наступний етап - важкаартилерія у вигляді дружини болгарина, не хоче по-доброму, будемопо-поганому. Дуже не хочеться знімати піввісь і вибивати його задопомогою лещат, кувалди і такої- то матері.Як говориться: "пилкуєтеШура, пиляйте, вони золоті..."
>
Вкоротитимемо.
Фотачки папізже.
Коментарі2
Тягнуло вправо через клинаючий шрус. Тяга по трубі просто проклацавала в одному положенні.
Що, загалом, так само не додавало комфорту в управлінні