В одній зі своїх попередніх нотаток я писав, що ми увірвалися вавантюру з промиванням системи охолодження двигуна. Даремно, дужедарма.
Як говорила мені одна розумна людина У нас, правда, як завжди євиправдання:навіть з встановленими електровентилями механізмпродовжував перегріватися навіть при їзді по трасі на 2, 5 - 3тисячах обертів., для вірності щедро розбавивши його лимонноюкислотою.Ну і дали потім просмоктатися машинці. Просто ллєтьсяструмком з маховика, як так і треба.Лазили, крутили головою, світили ліхтариком — без толку.Мабуть прогнила технологічназаглушка в блоці, іншого пояснення немає.
Прогнила і прогнила, хер би з нею — ціна їй три копійки, та ось щобїї поміняти треба знімати двигло…
Подумали ми, і почали шукати новий двиг ще активніше
І начебто знайшли, нібито після капіталу. 213 блок, 213 голова, всі чікі-пуки. Ось тільки сумніви є щодо голови, номера на нійнемає — є лише виливок під номер
От такого плану
Продаван запевняє, що голова 213, бо знімалася з Ниви, але меніне знати, що там може бути на Ниві встановлено. Тим не меншзважився брати, а там подивимося, виявиться ліва якась, замінимо на213. Зараз важливіше оживити машинку, а то що вона в гаражі зовсімзажурилася. І наостанок ось вам замість котика пташка і Волга
Пташка залетіла в прибудову і ніяк не могла зрозуміти, що для того, щоб вилетіти, треба летіти назад — довбала в закрите вікно
А ось такий ось апарат продається в нашому селі. Написано 4.2 V8 —щоб це не означало
Усім удачі, хорошого офроаду і до нових зустрічей.
Коментарі4
От купуй волгу і став із неї двигло на ниву)
А це ідея, тільки треба буде причіп з газовим балоном возити, напевно. Та й у першому ж болоті морда просто втопиться)
Не втопиться) купуєш ще Воллі і модернізуєш передню підвіску)))
наче триокий Валлі під капотом сидить))