Сьогодні був на СТО і вирішив зробити перший запис у БЖ. Фотографійна жаль не робив, та й до того ж жалю у мене забрали машину і донеї не допускали.
Так приїхав я на СТО Ізюмська, 5, м. Київ Перед цим прочитала дужебагато відгуків про цю стошку — всі були дуже позитивними.
Попросив, щоб мені зняли всі кермові тяги і наконечники, так яквони були вбиті і майстри не хотіли давати гарантію нарейку.Домовився з дуже тямущим майстром про реставрацію тяг інаконечників і поїхав своїм ходом ремонтувати, поки меніремонтували рейку.
Майстер все зробив трохи більше години часу. Я галопом на сто, приводу і сідаю в кімнаті відпочинку чекати, сказали приблизно 3:00Через 10 хв мене викликає майстер і каже, що вони не будуть ставититакі тяги і наконечники, тому що їх не можна поворушити - вонинамертво заглушені і можуть вграти рейку Протягом тижня.Я в шоці, що робити? Було 3 години дня.Я лечу на авторинок, купую нові тяги, важелі і плюс ще пильовики рульової рейки сказали купити, хочаперед цим, після огляду машини сказали, що вони куплять самі. Ну тагаразд — купив сам. За все заплатив 1000 грн (приблизно 80$), хочана цю покупку я не розраховував…
Привіз усі запчастини на сто. Протягом 2 години мені віддають авто.Проїхав я 20-30м і зрозумів, що стукіт який був у мене, такий ізалишився. Я викликаю майстра і говорю, що нічого не змінилося. Вінпроїхав зі мною і каже, що це кульова опора стукає. За ремонт рейкивіддав 2000 грн зі зняттям та встановленням, при цьомурозвал/сходження мені не робили… У результаті я потрапив сьогоднімайже на 3500 грн, а лише треба було замінити кульові опори.
Техстанція не погана, але:
1. Я не впевнений, що мені потрібно було робити цю рейку, вона б щеходила і ходила, якби замінили пильовики, а то вони в менепорвалися і пішли…
2. Мене обдурили з приводу пильовиків самої рейки, тому що передцим мені заздалегідь призначали зустріч за 3 дні, щоб замовити всізапчастини для моєї рейки.
3. Максимальний ремонт рейки мені сказали буде 2000 грн. І вониробили все по максимуму:міняли вал, проточували чогось, прибиралиіржу тощо. Але я не впевнений, що там замінено вал, хоча далигарантію 6 місяців. Подивимося.
4. Людина, яка мені робила тяги і наконечники, перевірена часом ідуже давня знайома нашої родини — їй я вірю! І неодноразово чувпозитивні відгуки власників авто, яким він реставрував ходівку.Кажуть люди, що їздять по 80-100 тис км і ходова невбивна! Він самуперше таке чує, що його працю оцінили як шлюб. Засмутився ісказав, що поверне мені гроші, але я залишу собі цейвідреставрований комплект на майбутнє, оскільки поки не збираюсяпродавати авто, а ці нові тяги схожі максимум 15-20 тис.
враховуючи більшість позитивних відгуків про цю техстанцію, язалишився дуже розчарований. Мені ніколи не вселяє довіру заборонана присутність під час ремонту! Так у мене було з гарантійнимобслуговуванням Кашкая, де повітряний фільтр просто продувався, аказали, що поставили новий. Де брали гроші за обслуговування АКБ, аїї ніхто і не відкручував… Де перелік послуг із 10-15 пунктівробили за півгодини…
Завтра їду до друга на сто, щоб він мені зняв кульові та поїдузнову до знайомого на реставрацію!
Ось такі ось справи. Завтра може напишу нову статтю про реставраціюкульових і якщо вийде заміню датчик АБС, який мені зламали теж насто, але іншому.






Коментарі4
Нехай ваш майстер відкриє секрет, як можна відреставрувати рульову тягу. Мені дуже цікаво
А навіщо у майстра запитувати? Я і так знаю як це робиться! Можна в інтернеті почитати і навіть подивитися відеоогляд. Справа в тому, що всі наші нові тяги, наконечники та кульові із заводу йдуть із маленьким одвірком там внутрішнє наповнення поліест...
Наконечники і кульові так можна зробити, але ось кермові тяги... Там цибулина, і немає жодних пустот... Хіба що підібгати дійсно...
Ну значить тоді тяги підтискаються. Думаю ввечері напишу звіт про реставрацію, так як сьогодні зустрічатимуся з майстром.